真尴尬！一番闹剧之后，美宇航员还要搭俄“便车”返回地球？

目前地球上空有两个空间站在绕轨运行，一个是我国的空间站，从2021年正式上马开始进行空间站搭建，这也是中国自主的空间站。另外一个是国际空间站，由16个国家共同设计建造以及使用，它也是目前在轨运行的规模最大的空间平台。

国际空间站中俄罗斯的重要角色

1998年正式开始组建，2010年全面进入使用阶段，目前由美国国家航空航天局、俄罗斯联邦航天局、欧洲航天局、日本宇宙航空研究开发机构、加拿大空间局共同运营，其中起主要作用的还是美国和俄罗斯。

国际形势瞬息万变，此前美国和其盟友公布新一轮的制裁政策，其中就涉及到了与俄罗斯之间的航空航天合作。面对这样的政策，俄罗斯航天国际集团的总裁罗戈津发文回应：如果航天上的合作终止，那么将尽500吨重的国际空间站有几率失控脱轨，最终是掉在美国还是欧洲就难以预测了。

这是赤裸裸的威胁吗？看着就是那个意思，但这是事实吗？其实还真的如此，反正国际空间站不从俄上空飞过，即使掉下来也砸不到他们脑袋，但是国际空间站从美国飞过、从欧洲飞过，当然也从印度和中国飞过。

国际空间站主要分为俄罗斯舱段和美国舱段，虽然电力来源是在美国舱段，但是国际空间站的姿态调整、变换轨道等等，主要还是靠俄罗斯舱段进步号货运飞船的推进系统，它不仅可以调姿还可以维持轨道高度，因此说千万不要小看了俄罗斯在国际空间站项目中的作用和充当的角色。

一场闹剧，美国宇航员该如何返回地球？

面对这样的回应，NASA也紧急发布通告称，与俄罗斯航天局就国际空间站的合作项目不受新制裁的影响，这样也可以更好地确保国际空间站的安全运行。

这一系列操作看上去就像是一个闹剧一样，现在尴尬的事情来了，美国的宇航员要想从国际空间站返回地球，必须要坐俄罗斯的飞船，这也就是要搭便车的节奏，当然实际上并没有免费的午餐，坐车还要交钱，要想从数百公里外的国际空间站返回地球，同样需要交费用的，而NASA早在2021年就像俄罗斯航天局申请了这张“船票”，但是他是否能坐上联盟MS-19返回地球就很难说了，不得不说这个操作真的非常尴尬。

国际空间站上目前一共有7名航天员，其中有4名是美国的、2名是俄罗斯的、1名是欧洲的。

其中美国宇航员马克·范德黑，他是在2021年4月19日乘坐俄罗斯的联盟MS-18号进入太空与国际空间站对接，同行的还有两名俄罗斯宇航员奥列格·诺维茨基和彼得·杜布罗夫。

联盟MS-18号计划在国际空间站停留6个月的时间，2021年10月份指令长奥列格必须要驾驶联盟MS-18返回地球，只不过另外两个座位换人了，他必须要把乘坐联盟MS-19进入国际空间站的两个演员带回地球，马克·范德黑和彼得·杜布罗夫只能等待下一艘“回家的船”，也就是联盟MS-19号。

为什么不乘坐美国自己的龙飞船？

简单来说就是马克·范德黑乘坐联盟MS-18号飞船进入国际空间站，但是因为电影演员，他没有抢到联盟MS-18号返回地球的“船票”，那么只能是被迫的加班，直到联盟MS-19号飞船返回地球。

但是经过这一番闹剧，在国际空间站执行任务超过300天的美国宇航员马克·范德黑就比较尴尬了。

由于考虑到健康的问题，他的返回日期必须要提上日程，他无法等到和另外三名美国航天员一起返回地球，毕竟他进入空间站的批次要更早。但是美国的不可能为了他自己发射一次龙飞船，那样花费就要太高，没有办法这名美国航天员马克·范德黑必须要乘坐联盟MS-19号飞船返回地球。

宇航员进入太空就像是出了一趟差，只不过是在地球之外，往返必须要乘坐“交通工具”，此前美国航天飞机没有退役之前，美国的宇航员都是乘坐航天飞机进入国际空间站，但是随着航天飞机的两次失事，安全成为主要问题，被迫之下航天飞机退役了。

美国没有了自己的交通工具，从那之后一直从俄罗斯这里买“船票”，价值数千万美元一张。直到SpaceX研制出龙飞船，在2020年5月31日宇航员罗伯特.贝肯和道格拉斯.赫利乘坐龙飞船进入国际空间站，至此时隔数年美国再次拥有自己的“交通工具”。

现在国际空间站上有4名美国宇航员，他们是两批次进入太空，因此必须要两批次返回，宇航员马克·范德黑既然是乘坐俄罗斯联盟号飞船进入国际空间站，那么他最后也只能乘坐联盟号飞船返回地球，这就是尴尬之处。

说在最后

按照计划国际空间站将会在进步号货运飞船的推动下进行两次轨道调整，必须要在3月18日联盟MS-21载入飞船到来之前以及联盟MS-19，3月30日脱离国际空间站之前完成，有利于形成良好的弹道条件，就在几天前已经完成了一次的轨道调整，为了更好地迎接联盟MS-21号载人飞船的到来。

文/科学黑洞，图片来源网络侵删。