波音787 9是大飞机吗

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摘要 亲,您好。
当然是的啦。
波音787-9是波音787-8的加长型,机身加长了6米,可搭载250名-290名乘客,比787-8型多出40多人。最大起飞重量247,000kg ,即247吨。
大飞机的区别主要是指它的吨位,通常15吨以上是大型飞机,7吨-15吨之间是中型飞机,3吨-7吨以下是小型飞机,3吨以下是轻型飞机。
或者说,115座以上的客机及相应指bai标的派生运输机或专门设计的军用/民用运输机就叫大飞机。
可见,波音787 9是非常大的大飞机。
咨询记录 · 回答于2022-04-11
波音787 9是大飞机吗
亲,您好。当然是的啦。波音787-9是波音787-8的加长型,机身加长了6米,可搭载250名-290名乘客,比787-8型多出40多人。最大起飞重量247,000kg ,即247吨。大飞机的区别主要是指它的吨位,通常15吨以上是大型飞机,7吨-15吨之间是中型飞机,3吨-7吨以下是小型飞机,3吨以下是轻型飞机。或者说,115座以上的客机及相应指bai标的派生运输机或专门设计的军用/民用运输机就叫大飞机。可见,波音787 9是非常大的大飞机。
波音787—9飞机安全吗
不太安全。全日空航空公司(ANA)和日本航空公司(JAL)于6月1日重新开通了运用波音787客机的定期航班。自因电池事故而停航的1月起,时隔4个半月重新投入运营。随着波音787在日本重新投入营运,波音公司开始进行波音787-9型客机的最终组装,该机型比航空公司现有的波音787-8型客机机身更长,多出40个座位。波音787总订单数为890架,波音787-9在其中约占4成。全日空已订购了30架,日本航空订购了20架。两家公司重新开通的首次航班均为6月1日凌晨1点从羽田机场出发的国际航线。全日空的首个航班为从羽田飞往法兰克福的203航班,乘客数为146人,相当于158名额定载员的9成以上。日本航空的首个航班为从羽田飞往新加坡的035航班,乘坐了184名乘客,就186人的额定载员而言,几乎满员。两家公司航班都没有出现曾被担心的对波音787敬而远之的现像。可见不是太理想。希望能帮到您!
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