Question

为什么四冲程发动机可以忽略曲轴换气功,而二冲程发动机不可忽略

Answer 1

问：为什么四冲程发动机可以忽略曲轴换气功,而二冲程发动机不可忽略

答：亲 你好，现在汽车上使用的发动机大多数都是往复活塞式四冲程发动机，即发动机曲轴每旋转两周，经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环；而在摩托车、剪草机、油锯、游艇等机械上搭载的是两冲程发动机，即发动机曲轴转动一周、经历两个冲程即可完成一个工作循环。那么这两种发动机究竟有什么区别呢？各有什么优缺点呢？下面我们来分析一下这个问题

答：首先我们来看看这两种发动机的结构上的区别。不论是两冲程还是四冲程，都有汽油机和柴油机两种，它的整体结构可以分为两大机构、五大系统，即曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。汽油机和柴油机最大的区别是柴油机没有点火系，而且二者的燃油供给系也有很大的区别；从热效率方面来说，柴油发动机更高一些。为了更好的说明这两种发动机的区别，我将这些机构和系统分别说说

问：基本概念我知道，我只想知道

问：为什么四冲程发动机可以忽略曲轴箱换气功，而二冲程发动机不可以忽略，是那两个功抵消了

答：四冲程发动机，是位移内燃机是在发动机的操作循环期间通过四个冲程类型的去，是4冲程/循环发动机。四冲程发动机将空气和燃料的混合物吸入燃烧室，将其燃烧并排放燃烧气体。这是一种以“冲程”执行的正排量内燃机。在一个循环中，活塞在气缸中进行两次往复运动，而曲轴则进行两次旋转。汽车和柴油发动机被称为电源轨车和正常动力潜艇加成是在这样的使用相对较小的飞行器使用的任何时间。另外，它被广泛用作发电机，水泵等固定电源，以及农业和林业中使用的便携式工作机械。应当指出的是，用于大型船舶的柴油发动机通常有两个冲程