在“互联网+物流”背景下,发展网络货运平台有何作用

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摘要 当前整体物流成本偏高,其最大价值在于“去中间化环节”。但由于中间环节过多,货主与货车司机间沟通不流畅且信息衔接不上。网络货运模式的在应用上进行了创新,更是将创新与运力竞价机制结合。用大数据解决存在的运力问题,用竞价机制解决运费的问题。通过“运费竞价机制”,让货主发单,司机自主报价,彻底打破原有的“熟人交易”与“区域化市场壁垒”,把运费定价权交还给市场,从而使物流价格合理透明,极大限度地降低货运成本。同时可邀请众多物流企业成为成为合作伙伴,整合全国的货运资源,为货主、货车司机提供了直接沟通的渠道,去掉中间环节,运价自然下降。
咨询记录 · 回答于2022-12-20
在“互联网+物流”背景下,发展网络货运平台有何作用
您好,亲,在“互联网+物流”背景下,发展网络货运平台这一创新模式的作用为:为传统公路物流运输带来智能化、高效率的发展,解决传统物流行业“小、散、乱、差”局面,达到使货主有车可选,司机有货可运,解决长久存在的行业痛点,具有广阔的应用价值和市场价值。
网络货运”是指没有运输工具,以承运人身份与托运人签订运输合同,承担承运人的责任和义务,通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。简单来说,网络货运具有双重身份,对于真正的托运人来说,其是承运人。但对于实际承运人而言,其又是托运人。对网络货运来讲,有无承运能力、能否开展交易才是该模式落地的关键,极其考验着企业行业背景和综合实力
当前整体物流成本偏高,其最大价值在于“去中间化环节”。但由于中间环节过多,货主与货车司机间沟通不流畅且信息衔接不上。网络货运模式的在应用上进行了创新,更是将创新与运力竞价机制结合。用大数据解决存在的运力问题,用竞价机制解决运费的问题。通过“运费竞价机制”,让货主发单,司机自主报价,彻底打破原有的“熟人交易”与“区域化市场壁垒”,把运费定价权交还给市场,从而使物流价格合理透明,极大限度地降低货运成本。同时可邀请众多物流企业成为成为合作伙伴,整合全国的货运资源,为货主、货车司机提供了直接沟通的渠道,去掉中间环节,运价自然下降。
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