Question

滴滴出行的竞争战略

Answer 1

问：滴滴出行的竞争战略

答：亲你好，滴滴出行的竞争战略从价值链理论来说如下： (一) 建立一套完整的客户服务体系 企业只有不断提高客户服务质量，才能留住并吸引更多的客户。滴滴出行可以在平台上建立一套完整的客户服务体系，服务对象包括乘客和司机。在乘客方面，可以对司机建立较严厉的奖惩约束机制，客服可以通过与乘客进行线上交流得到乘客对司机服务的评价和满意度，从而根据乘客的反馈对司机进行奖惩约束：在司机方面，可以对乘客建立信用约束机制，司机向客服反馈逃单的乘客，若乘客的逃单次数达到一定的上限，则把该乘客列入黑名单，在一定程度上保障了司机和企业的权益。 (二) 推出与老年人市场相契合的新业务 (三) 拓宽推广和营销的方式渠道 朋友圈和微博分享这种简单的广告宣传方式，虽然能在短期内获得一定成效但难以长久。滴滴可以与其他企业合作，利用一系列平台或者大众媒体对滴滴出行进行宣传，增强推广的力度和增加可使用的平台，提高滴滴出行在人们之间的认知度将滴滴的使用烙在人们的消费观念中，以此争取更大的市场份额。 (四) 构建综合型的交通出行生态体系 把互联网接入交通行业是“互联网+”时代下的一个发展趋势，滴滴要做的是构建立体智能化的交通出行生态体系，除了出租车、专车、快车、顺风车、代驾及巴士包车在内的一站式出行平台之外，还可以涉及到其他的交通出行工具，比如高铁、飞机等，业务方面也可触及到与交通相关的行业，比如旅游业。若能成功用大数据和人工智能构建一个交通出行的生态体系那么滴滴出行的发展将会突破原有框架，前景将一片光明。

答：相关资料： 滴滴出行的发展现状 2012年9月9日，智能打车软件滴滴出行在北京上线。 2014年5月20日，公司名称更改为“滴滴打车”。 2015年2月，滴滴打车与快的打车宣布两家打车软件进行战略合并。 同年9月9日，“滴滴打车"更名为“滴滴出行”，启用全新log0，推出新版pp“滴滴出行”。 虽然滴滴出行刚上线时发展举步维艰，但是随着创业人的坚持不懈与时代潮流的发展，从2012年12月到2015年10月，滴滴出行先后获得300万美金、1500万美金、1亿美金、7亿美金以及30亿美金等5次融资资金。 2013年10月，滴滴打车市场占有率为59.4%，远远超越其他打车软件。 2014年1月，使用滴滴出行软件的用户从2200万增加到1亿，日均订单量更是从35万激增到521.83万，从数量上实现了规模性突破，取得绝对的领先优势。 三年多的时间，滴滴出行发展经历了四个阶段：探索积累期、加速增长期、爆发式增长期、业务多元化发展期。 滴滴现已拥有传统出租车、专车、快车、顺风车、代驾及巴士六条成熟产品线，并新推出试驾和滴滴企业版业务。 滴滴官方表示，2016年3月份，滴滴的日订单量已经突破1000万。

问：滴滴的集中化战略

答：亲你好，滴滴的集中化战略如下： 1. 市场细分 出租车拒载已经成为大城市的普遍现象，滴滴打车的最大价值是匹配用户和司机的需求，减少司机的空载提高效率。很多情况下，司机不能正确把握乘客信息，常出现所到之处乘客稀少或出租车扎堆的现象，这就造成了极大的不便，甚至还会加剧交通堵塞。而滴滴打车的应运而生解决了这一困扰，实时信息使乘客与司机沟通，拒载和跑空趟有效减少。 天气炎热寒冷，外面到风下雨，时间的紧迫，人群密集等等因素下谁愿意在马路边上漫无目标地等待出租车？以前有过电话叫车的说法，但是中国人骨子里对电话预定、电话提问、电话干嘛干嘛有种抗拒心理，觉得不靠谱。诸多的心理原因都催生着新一代打车“神器”滴滴打车。 2. 目标市场 滴滴打车结合自身的资源，选择了集中性营销战略和市场专业化的覆盖模式。滴滴打车将把主要的目标市场确定为广大的乘客消费者和众多的司机。从私家车市场转型共享出行。 3. 市场定位 滴滴打车采取了迎头定位的策略，与快的打车两强对峙。

问：滴滴的差异化战略

答：滴滴的差异化战略主要体现在以下几个方面： 1. 针对出租车行业：与其他打车软件相比，滴滴打车主要针对出租车行业，这使得它在该领域具有更强的专业性和针对性。 2. 完善软件自身：为了增加产品的差异化，滴滴通过不断优化和完善软件自身来体现差异化。例如，使用腾讯自己开发的地图，使得产品完整性和安全性更加突出，用户可以根据软件提供的不同路线选择最佳出行方式。 3. 快的打车与嘀嘀打车的区别：“快的打车”使用过程是一个“存量”的过程，而“嘀嘀打车”的过程是一个“流量”过程。这种差异使得滴滴在用户体验上更具优势，能够更好地满足用户的需求。 通过以上几个方面的差异化战略，滴滴在出租车行业中树立了自己的品牌形象，与其他打车软件形成了明显的区分。