
成都二绕收费标准
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由于工作和生活需要,经常通勤成都第二绕城高速(成都二绕),但成都二绕的收费相对目前成都的平均收入确实太贵,切身体验基本接近1元/公里,成都二绕收费问题相关新闻也有报道。目前油价大幅上涨,交通成本压力更大,这也是大成都范围通勤工作和服务人员的难点和痛点。
成都二绕设计的很好,极大地有利于大成都的交通、郊区间生产生活流动和成德眉资同城化建设,服务于成都都市圈发展计划,但由于收费贵,利用率低,司机人员通常考虑性价比会选择塞向拥挤的绕城高速(川A川G安转ETC后免费),反而增加成都市区的交通压力,从这一点来看成都二绕目前没有起到设计的初衷,却成了交通的“围城”。
建议:1.能否普惠于民。多征集关于成都二绕使用的民众意见,降低收费到适宜成都平均收入可承受范围。
2.能否优化管理模式,分类管理。对于长期通勤的车辆办理季卡或年卡。
成都二绕设计的很好,极大地有利于大成都的交通、郊区间生产生活流动和成德眉资同城化建设,服务于成都都市圈发展计划,但由于收费贵,利用率低,司机人员通常考虑性价比会选择塞向拥挤的绕城高速(川A川G安转ETC后免费),反而增加成都市区的交通压力,从这一点来看成都二绕目前没有起到设计的初衷,却成了交通的“围城”。
建议:1.能否普惠于民。多征集关于成都二绕使用的民众意见,降低收费到适宜成都平均收入可承受范围。
2.能否优化管理模式,分类管理。对于长期通勤的车辆办理季卡或年卡。
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