涡轮增压器发生故障时对发动机有哪些影响
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你好，1）如果涡轮或压气机叶轮损坏，有可能发生压气机叶片碎块进入发动机的气缸中，造成严重事故。
2）如果密封环损坏，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
3）如果中冷器损坏，当空气被高比例压缩后会产很高的生热量，从而使空气膨胀密度降低，而同时也会使发动机温度过高造成损坏。
4）如果出现其他的一些症状，诸如增压器两端或某一端漏油，浮动轴承的磨损，等故障可能会造成增压器过早报废。 从而导致发动机输出功率及扭矩的下降。
正确使用增压器的方法：
1)停机时间过长或在冬季，以及更换增压器时，均须预先润滑增压器。
2)发动机启动后应怠速运转3～5min，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。
3)车辆停车时不要立即熄火，应怠速运转3～5min，以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力，转子靠惯性转动且得不到润滑而损坏。
4)经常检查机油油量，避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死。
5)定期更换机油及机滤，因全浮动轴承对润滑油的要求很高，应使用厂家规定牌号机油。
咨询记录 · 回答于2021-09-17
涡轮增压器发生故障时对发动机有哪些影响
你好，1）如果涡轮或压气机叶轮损坏，有可能发生压气机叶片碎块进入发动机的气缸中，造成严重事故。
2）如果密封环损坏，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生“烧机油”的情况。
3）如果中冷器损坏，当空气被高比例压缩后会产很高的生热量，从而使空气膨胀密度降低，而同时也会使发动机温度过高造成损坏。
4）如果出现其他的一些症状，诸如增压器两端或某一端漏油，浮动轴承的磨损，等故障可能会造成增压器过早报废。 从而导致发动机输出功率及扭矩的下降。
正确使用增压器的方法：
1)停机时间过长或在冬季，以及更换增压器时，均须预先润滑增压器。
2)发动机启动后应怠速运转3～5min，使润滑油达到一定的工作温度和压力，以免突然增加负荷时因轴承无油而加速磨损，甚至卡死。
3)车辆停车时不要立即熄火，应怠速运转3～5min，以使增压器转子的温度和转速逐渐下降。立即熄火会使机油丧失压力，转子靠惯性转动且得不到润滑而损坏。
4)经常检查机油油量，避免因缺少机油而导致轴承失效及转动件卡死。
5)定期更换机油及机滤，因全浮动轴承对润滑油的要求很高，应使用厂家规定牌号机油。
6)定期清洗更换空气滤芯，空滤过脏会造成进气阻力增加，使发动机功率下降。 7)经常检查进气系统的密闭性，漏气会使灰尘吸入增压器及发动机，损坏增压器和发动机。 8)旁通阀执行器总成压力设定和校验是在专门设定/检验机构上进行的，客户和其他人员不能随意变动。 9)由于涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，所以增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修。
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