钢结构螺拧的终拧如何判断

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摘要 高强螺栓的紧固:
必须分两次进行,第一次为初拧。初拧紧固到螺栓标准轴力(即设计预拉力)的60%~80%,初拧的扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%。第二次紧固为终拧,终拧时扭剪型高强螺栓应将梅花卡头拧掉。
为使螺栓群中所有螺栓均匀受力,初拧、终拧都应按一定顺序进行。
初拧扳手应是可以控制扭矩的,初拧完毕的螺栓,应做好标记以供确认。为防止漏拧,当天安装的高强螺栓,当天应终拧完毕。
终拧应采用专用的电动扳手,如个别作业有困难的地方,也可以采用手动扭矩扳手进行,终拧扭矩须按设计要求进行。用电动扳手时,螺栓尾部卡头拧断后即表明终拧完毕,检查外露丝扣不得少于2扣,断下来的卡头应放入工具袋内收集在一起,防止从高空坠落造成安全事故。
咨询记录 · 回答于2024-01-10
钢结构螺拧的终拧如何判断
高强螺栓的紧固: 必须分两次进行,第一次为初拧。初拧紧固到螺栓标准轴力(即设计预拉力)的60%~80%,初拧的扭矩值不得小于终拧扭矩值的30%。 第二次紧固为终拧,终拧时扭剪型高强螺栓应将梅花卡头拧掉。为使螺栓群中所有螺栓均匀受力,初拧、终拧都应按一定顺序进行。 初拧扳手应是可以控制扭矩的,初拧完毕的螺栓,应做好标记以供确认。为防止漏拧,当天安装的高强螺栓,当天应终拧完毕。 终拧应采用专用的电动扳手,如个别作业有困难的地方,也可以采用手动扭矩扳手进行,终拧扭矩须按设计要求进行。用电动扳手时,螺栓尾部卡头拧断后即表明终拧完毕,检查外露丝扣不得少于2扣,断下来的卡头应放入工具袋内收集在一起,防止从高空坠落造成安全事故。
第二个问题,向护坡桩里放级配石有什么作用?
在城市次干道的设计中,采用了18cm级配碎石、18cm水稳风化砂和18cm水稳三种材料,它们共同构成了道路的基层,也就是受力层。这个结构是经过精心设计的,轻易改变或取消结构受力层会导致承载力不足,无法满足设计要求,进而导致路面塌陷,无法通过验收。 如果现场条件对施工构成不利影响,拟改变原有的设计做法,施工单位必须及时联系建设单位和设计单位。只有得到他们的确认并出具相应的设计变更,才能确保施工风险的可控性。
如何判断呢?
城市次干道,设计是18cm级配碎石、18cm水稳风化砂、18cm水稳。这三种显然是做道路基层的,也就是道路受力层,轻易改变或取消结构受力层,承载力不够,达不到设计要求,路面易塌陷,通不过验收;若现场条件对施工不利,拟改变设计做法,必须联系建设单位和设计单位,由其出具设计变更,否则对施工单位而言风险极大
向护坡桩里放级配石有什么作用
在城市次干道的设计中,通常会采用18cm级配碎石、18cm水稳风化砂和18cm水稳作为道路的基层,也就是主要受力层。这一结构对于道路的承载力和稳定性至关重要。 如果轻易改变或取消这一结构,可能会导致承载力不足,无法满足设计要求。这种情况下,路面容易发生塌陷,无法通过验收。 如果现场条件对施工不利,需要改变原有的设计做法,施工单位必须及时与建设单位和设计单位取得联系。为了确保施工的安全与合规性,必须由这两家单位出具相应的设计变更通知。否则,对于施工单位而言,风险将是巨大的。
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