柴油车冷车启动困难热车一打就着

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摘要 您好亲,柴油车冷车启动困难热车一打就着的原因如下:1、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多,因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,造成混合气过浓或过稀的情况。2、喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多,造成启动时混合气过稀,使燃烧不正常或启动后发动机抖动甚至无法启动情况的发生。3、碳罐或碳罐电磁阀出现故障。4、机油粘度较大或汽油雾化不良。5、冷启动喷油器不喷油。
咨询记录 · 回答于2022-12-16
柴油车冷车启动困难热车一打就着
您好亲,柴油车冷车启动困难热车一打就着的原因如下:1、怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多,因为进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,造成混合气过浓或过稀的情况。2、喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多,造成启动时混合气过稀,使燃烧不正常或启动后发动机抖动甚至无法启动情况的发生。3、碳罐或碳罐电磁阀出现故障。4、机油粘度较大或汽油雾化不良。5、冷启动喷油器不喷油。
当发动机内的油液达到了一定温度下,是较为容易启动车辆。但是在冷车时,尤其是经过了一个漫长的夜晚后、喷油器、火花塞、进气管等机件都处于较低的温度,相对会较难启动。
柴油车的原理是将柴油汽化并与空气结合产生自燃,只要空气足够就可以燃烧,因此不容易浪费柴油。会有大动力引起的很大声音和振动幅度。柴油是轻质的石油产品,他的特点是燃烧比值低,而且价格便宜,但是杂质多。
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