Question

在翼型一定情况下,无人机主要是通过什么来改变升力和阻力的

Answer 1

问：在翼型一定情况下,无人机主要是通过什么来改变升力和阻力的

答：您好，亲，非常开心回答您你的问题，在翼型一定情况下,无人机主要是通过什么来改变升力和阻力的，帮您查询到在翼型一定情况下,无人机主要是通过飞行器的尺寸或面积，飞行速度，空气密度改变升力和阻力的，希望我的回答能帮助到您。祝您身体健康,心情愉快!

答：亲，在翼型一定情况下,无人机主要是通过飞行器的尺寸或面积，飞行速度，空气密度改变升力和阻力的，在小于临界迎角范围内增大迎角，升力增大：超过临界迎角后，再增大迎角，升力反而减小。迎角增大，阻力也越大；迎角越大，阻力增加越多。超过临界迎角，阻力急剧增大。

答：亲，升力和阻力是飞机在空气之间的相对运动中（相对气流）中产生的。影响升力和阻力的基本因素有：机翼在气流中的相对位置（迎角）、气流的速度和空气密度以及飞机本身的特点（飞机表面质量、机翼形状、机翼面积、是否使用襟翼和前缘翼缝是否张开等）。

问：无人机重心越靠前，阻力系数越大对不对

答：亲，不对哦

问：翼型弯度增加，升力系数增大;翼型厚度减小，什么系数减小

答：亲，零升迎角

答：亲， 升力线斜率主要与相对厚度相关。