Question

京福高速铁路对合肥站点的影响有哪些,经济发展又有哪些

Answer 1

问：京福高速铁路对合肥站点的影响有哪些,经济发展又有哪些

答：京福高铁开通后的影响（一）合肥—厦门方向客流量情况2014年，合肥—厦门方向执行航班4584架次，旅客吞吐量514073人次，分别占当年的合肥机场航班量的的7.6%和旅客吞吐量的5.6%，在合肥机场位列第三大主线。合肥—福州方向执行航班1446架次，旅客吞吐量84613人次。以上两个方向的航空客流合计为59.9万人次，超过第二名深圳航线（58.9万人次）1万人次。

答：（二）京福高铁预计开通情况据悉，合肥至福州铁路客运专线将于2015年7月1日启用，共设22个站，其中安徽境内11个，从北至南依次经过合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北，经合蚌与京沪高铁连接，形成北京—合肥—福州的高速铁路通道。开通初期，运营速度300公里/小时，届时，合肥到铜陵30分钟，合肥到黄山、婺源只要1个多小时，合肥到福州3小时、合肥到厦门4小时。根据微信传媒，合福高铁将开行高铁40对以上，直达厦门高铁10对以上，合肥至福州、厦门的二等舱票价分别定位357元、420元

答：（三）预计影响参考高铁开通后对北京、天津、上海、长沙四条航线的影响，预计，7月1日京福高铁开通后，合肥—福州航线航空客流将大幅度减少，冬春季将停航；合肥—厦门航线，暑运期间航空客流可以维持现有航班，往年加班的情况不会出现，9月份起，航空公司开始减班，冬春季航班量可能减少到夏秋季的一半。

答：在民航发展新常态下，航空旅客呈现经济敏感型消费占主体的态势，对航空公司的发展，明显提出了低成本运行的要求。为此，作为中部民航发展靠后的省份，应大力实行航空大众化战略，研究航空运输扶持政策，制订吸引航空公司投放运力、设立基地的方案，加快引进基地公司步伐，着力引进低成本航空公司，破解合肥机场运力不足难题，促使合肥机场快速和良性健康发展。