旋转翼直升机有没有滑翔功能?

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摘要 亲,根据目前的情况来看,旋转翼直升机通常不能像滑翔机那样在空中滑翔
咨询记录 · 回答于2023-05-07
旋转翼直升机有没有滑翔功能?
亲,根据目前的情况来看,旋转翼直升机通常不能像滑翔机那样在空中滑翔
因为它们需要旋转的主旋翼提供升力,滑翔是指利用大气中升力的情况下,在不断失去高度的过程中,通过自身的飞行特性以及操纵技巧,加以控制和利用周围的风流变化,以尽可能远的距离和时间,延长自由飞行的距离和时间,若旋转翼停掉的话,就会没有升力,从而进行自由落体运动,所以一般旋转翼直升机没有滑翔功能
亲,您现在看到的一般都是些现代直升机,这种直升机可以进行自动滑翔,这是通过将发动机转为急停状态,然后利用旋转翼的动量来使直升机以低速下滑而不是垂直坠落。这种技术仅适用于适当的高度和位置,且需要极为精确的驾驶技能才能实现。
老师,您能分析一下美国产贝尔-206在美国和中国频发失事坠毁的主要原因是什么吗?
亲,我认为啊,这个有很多种方面,比如飞机起飞时的检查粗略,不到位,对于重点部位没有检查到位,例如因为电力供电的问题而发生事故,不就是电力供应部件存在隐患但出发时没有检测到位导致的
还有就是在恶劣的天气情况下,艰难的起飞,例如人一样外面的情况是瞬息万变的,你要有侥幸的心里的话,就容易出事,
我不理机上供电发生问题怎么会导致直升机坠毁呢?
电力分为高低压,如果低压配电设备发生故障,会造成配电设备故障,导致出现大面积停电。从而导致飞机上的飞行控制系统和仪表等都将失去电源支持,无法检测到飞机的情况,这样就会使直升机失去控制并坠毁。
而直升飞机上的高压供电设备是其配电系统的核心组成部分,要是核心出问题其他的都不会正常的工作,再有好的备用方案都不会产生良好的效果,动力依然会受损失,直升飞机重量也大,自由落体时间也会很短,反应时间确实不够,所以会发生坠机事故。
我认为:其所以以自由落体式坠落,主要是因为没有了旋翼转动而产生的升力,也就是说发动机没有了输出的动力(转矩),你看看是不是?
可以这么理解的
因为螺旋桨无法转动,从而无法产生向上的升力,来平衡向下的重力,从而导致自由坠落的发生
如果是小型固定翼通航飞机的话,就不会这么惨,完全可以靠滑翔功能降落在水上或田地里,您说是不是?
小型固定翼通航得的话,在目前的资料中他没有明确说有滑翔功能,但我们在科协栏目中也可以看到其滑翔的姿态,若其动力消失,也会有落体的发生,但是可以通过调整机翼或通过机长的操作来进行迫降的,从而不会直接坠毁,会有一定的作用
能不能这么理解,就凭“不会直接坠毁”这一点讲,是否可以认为:固定翼小型通航飞机的人身安全性比旋翼式直升机的安全性要好得多?
可以的
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