摩托车后轮唧唧响
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摩托车后轮异响原因如下：
1. 原因一：离合器磨损的太严重，需要尽快更换。
2. 原因二：皮带轮磨损严重。
3. 原因三：齿轮磨损，齿轮箱内少油会引起，行驶距离长也会引起。
4. 原因四：后轮鼓刹磨损，如果是碟刹那就不用考虑。
关于摩托车后轮的介绍如下：
1. 介绍一：皮带轮主要应用于踏板式摩托车，即相当于离心式离合器，它主要由蹄块、弹簧及外壳等组成，在怠速或转速很低时蹄块被弹簧拉住，这时发动机的动力不能输出。
2. 介绍二：加油门提高转速时蹄块在离心力的作用下甩出，并逐渐与外壳紧紧压在一起，外壳与输出轴及车轮相连，这时发动机的动力就传递给后轮，车开始向前行走，提高转速时，皮带轮的转速相应提高，车速也就越快。
3. 介绍三：收油门后离心力变小，当不足以把蹄块甩出并压紧在外壳上时动力输出切断，这时车子会逐渐慢下来直至停止。
咨询记录 · 回答于2024-01-10
摩托车后轮唧唧响
摩托车后轮轴里吱吱响原因如下：
1. 可能是轴承坏了，车速快了不容易听到，慢了里面的钢珠才会发出响声。
2. 可能是制动片的响声，可以到维修店调整一下。
3. 由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆。
摩托车后轮异响原因如下：
1. 原因一：离合器磨损的太严重，需要尽快更换。
2. 原因二：皮带轮磨损严重。
3. 原因三：齿轮磨损，齿轮箱内少油会引起，行驶距离长也会引起。
4. 原因四：后轮鼓刹磨损，如果是碟刹那就不用考虑。
关于摩托车后轮的介绍如下：
1. 介绍一：皮带轮主要应用于踏板式摩托车，即相当于离心式离合器，它主要由蹄块、弹簧及外壳等组成，在怠速或转速很低时蹄块被弹簧拉住，这时发动机的动力不能输出。
2. 介绍二：加油门提高转速时蹄块在离心力的作用下甩出，并逐渐与外壳紧紧压在一起，外壳与输出轴及车轮相连，这时发动机的动力就传递给后轮，车开始向前行走，提高转速时，皮带轮的转速相应提高，车速也就越快。
3. 介绍三：收油门后离心力变小，当不足以把蹄块甩出并压紧在外壳上时动力输出切断，这时车子会逐渐慢下来直至停止。
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