Question

固定翼机翼的三种主要构造形式的特点

Answer 1

问：固定翼机翼的三种主要构造形式的特点

答：您好，亲，非常高兴回答您的问题，固定翼机翼的三种主要构造形式的特点，帮您查询到 ，翼梁和翼肋之上的机翼蒙皮提供飞机的主要升力平面。蒙皮如果太薄，可以用较轻的长桁的展向部件来加强。翼梁、翼肋以及加强蒙皮的整体形成盒梁或扭矩盒，盒式梁可能以悬臂梁形式与机身相连，或者从一侧翼尖连通到另一个翼尖。机身机身的主要功用是装载人员、货物、设备、燃料和武器等，也是飞机其他结构部件的安装基础，将尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。但飞翼机是个例外，它的机身被隐藏在其机翼的内部。希望我的回答能帮助到您，祝您身体健康，心情愉快！

答：亲亲，固定翼飞机在空中飞行的时候,机翼的特殊构型使得机翼上部的空气流速较快,静压较小,机翼下部的空气流速较慢,静压较大,两边的压差整体向上,进而为飞机提供一定的升力。

答：亲亲，三角翼、双三角翼、后掠翼和联结翼等。后掠翼 后掠翼就是前缘和后缘均向后掠的机翼，表征机翼后掠程度的指标是后掠角，即机翼前缘与水平线的夹角。后掠翼的气动特点是可增大机翼的临界马赫数