35CrMoA和30CrMo的区别，为什么螺母要求使用30CrMo，用35CrMoA可以吗

35CrMo特性：35CrMo(AISI4135)钢也是一种Cr-Mo系列合金结构钢，35CrMo钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好，工作温度高温可达500℃，低温可至－110℃，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度，淬透性良好，淬透性较40Cr钢高，在油中临界淬透直径约为 16-78mm，热处理时无过热倾向，淬火变形小，但有第一类回火脆性，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，焊接性差，焊前需预热至150~400℃，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。

35CrMo执行标准：GB/T 3077-201535CrMo化学成分：碳C：0.32～0.40；硅Si：0.17～0.37；锰Mn：0.40～0.70；铬Cr：0.80～1.10；钼Mo：0.15～0.25；镍Ni：允许残余含量≤0.30；铜Cu：允许残余含量≤0.30；硫S：允许残余含量≤0.035；磷P：允许残余含量≤0.035。

35CrMoA和30CrMo的区别，为什么螺母要求使用30CrMo，用35CrMoA可以吗写回答22535CrMo合金结构钢35CrMo特性：35CrMo(AISI4135)钢也是一种Cr-Mo系列合金结构钢，35CrMo钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好，工作温度高温可达500℃，低温可至－110℃，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度，淬透性良好，淬透性较40Cr钢高，在油中临界淬透直径约为 16-78mm，热处理时无过热倾向，淬火变形小，但有第一类回火脆性，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，焊接性差，焊前需预热至150~400℃，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。35CrMo执行标准：GB/T 3077-201535CrMo化学成分：碳C：0.32～0.40；硅Si：0.17～0.37；锰Mn：0.40～0.70；铬Cr：0.80～1.10；钼Mo：0.15～0.25；镍Ni：允许残余含量≤0.30；铜Cu：允许残余含量≤0.30；硫S：允许残余含量≤0.035；磷P：允许残余含量≤0.035。35CrMo热处理规范：热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。35CrMo力学性能：抗拉强度σb (MPa)：≥980屈服强度σs (MPa)：≥835伸长率 δ5 (%)：≥12断面收缩率 ψ (%)：≥45冲击功 Akv (J)：≥63硬度：≤229HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm

35CrMoA和30CrMo的区别，为什么螺母要求使用30CrMo，用35CrMoA可以吗写回答22535CrMo合金结构钢35CrMo特性：35CrMo(AISI4135)钢也是一种Cr-Mo系列合金结构钢，35CrMo钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度，低温冲击韧度较好，工作温度高温可达500℃，低温可至－110℃，并具有高的静强度、冲击韧度及较高的疲劳强度，淬透性良好，淬透性较40Cr钢高，在油中临界淬透直径约为 16-78mm，热处理时无过热倾向，淬火变形小，但有第一类回火脆性，冷变形时塑性尚可，切削加工性中等，焊接性差，焊前需预热至150~400℃，焊后热处理以消除应力，一般在调质处理后使用，也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。35CrMo执行标准：GB/T 3077-201535CrMo化学成分：碳C：0.32～0.40；硅Si：0.17～0.37；锰Mn：0.40～0.70；铬Cr：0.80～1.10；钼Mo：0.15～0.25；镍Ni：允许残余含量≤0.30；铜Cu：允许残余含量≤0.30；硫S：允许残余含量≤0.035；磷P：允许残余含量≤0.035。35CrMo热处理规范：热处理规范：淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。35CrMo力学性能：抗拉强度σb (MPa)：≥980屈服强度σs (MPa)：≥835伸长率 δ5 (%)：≥12断面收缩率 ψ (%)：≥45冲击功 Akv (J)：≥63硬度：≤229HB试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm35CrMo应用：用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，大型电动机轴，石油机械中的穿孔器，工作温度低于400摄氏度的锅炉用螺栓，低于510摄氏度的螺母，化工机械中高压无缝厚壁的导管（温度450~500摄氏度，无腐蚀性介质）等；还可代替40CrNi用于制造高载荷传动轴、汽轮发动机转子、大截面齿轮、支承轴（直径小于500MM）等；工艺上的设备材料、管材、焊材等等。用作在高负荷下工作的重要结构件，如车辆和发动机的传动件；汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴，大断面零件。