断气刹松不开紧刹车才能松开是什么原因

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摘要 3、继动阀内部故障,现在大多数的气压制动系统都采用继动阀做为中介元件,目的是缩短制动时间和解除制动迅速。如果继动阀内部活塞卡滞或者弹簧折断、橡胶密封元件过度磨损老化等,也会导致制动气压一直在推动刹车分泵,从而导致制动拖滞。继动阀一般也是无法维修的,发生故障只能更换总成,如果是短期应急,也可以像修复刹车总泵那样研磨密封件,但是效果不太好;
4、刹车分泵内部故障,比如内部弹簧折断、活塞卡滞等,一般只能更换总成,不建议维修。特别是现在的卡车一般都使用强力弹簧制动分泵,如果没有专用工具的话,冒然分解刹车分泵甚至会导致严重的安全事故。还有一种比较特殊的情况是:在拆装刹车分泵后,把手制动和行车制动的气管接反了,这样会导致行车时松开手刹车,但是气压却通向了行车制动,从而导致制动拖滞。这种情况并不少见。
咨询记录 · 回答于2022-06-04
断气刹松不开紧刹车才能松开是什么原因
您好 断气刹松不开紧刹车才能松开是气压控制系统故障的哦
一、气压控制系统故障1、刹车踏板无自由行程,相当于驾驶员一直在踩着刹车,这种情况需要调整刹车踏板的自由行程,一般的自由行程在10~15mm之间,用手压刹车踏板感到略有间隙即可;2、刹车总泵内部故障,比如活塞卡滞、弹簧折断、橡胶密封圈老化破损或者磨损过甚等,导致漏气或者活塞 不能及时回位。一般来说刹车总泵都是不可修复的,发生上述的故障只能更换总成,个别车型的刹车总泵内部的橡胶密封件过度磨损,也可以把这个密封面放在平整的平面上研磨,然后重新调整制动间隙,不过这需要较高的技术水平,修复后的可靠性和耐久性也较差,一般不建议使用,如果是短时间应急还是可以的;
3、继动阀内部故障,现在大多数的气压制动系统都采用继动阀做为中介元件,目的是缩短制动时间和解除制动迅速。如果继动阀内部活塞卡滞或者弹簧折断、橡胶密封元件过度磨损老化等,也会导致制动气压一直在推动刹车分泵,从而导致制动拖滞。继动阀一般也是无法维修的,发生故障只能更换总成,如果是短期应急,也可以像修复刹车总泵那样研磨密封件,但是效果不太好;4、刹车分泵内部故障,比如内部弹簧折断、活塞卡滞等,一般只能更换总成,不建议维修。特别是现在的卡车一般都使用强力弹簧制动分泵,如果没有专用工具的话,冒然分解刹车分泵甚至会导致严重的安全事故。还有一种比较特殊的情况是:在拆装刹车分泵后,把手制动和行车制动的气管接反了,这样会导致行车时松开手刹车,但是气压却通向了行车制动,从而导致制动拖滞。这种情况并不少见。
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