变压器运行时的有功损耗有
1个回答
关注
展开全部
解变压器运行时的有功损耗主要包括磁损耗、电损耗和热损耗三种。磁损耗是指变压器在正常运行时,由于磁芯内部磁通的不均匀,产生的损耗,主要表现为变压器的空载电流增大,空载损耗增大。要减少磁损耗,可以采用改善磁芯结构,提高磁芯材料的磁导率,改善绕组布置等措施。电损耗是指变压器在正常运行时,由于绕组间的电容和电感耦合,产生的损耗,主要表现为变压器的空载电流增大,空载损耗增大。要减少电损耗,可以采用改善绕组布置,改善绕组结构,改善绕组间的电容和电感耦合等措施。热损耗是指变压器在正常运行时,由于绕组电阻的存在,产生的损耗,主要表现为变压器的空载电流增大,空载损耗增大。要减少热损耗,可以采用改善绕组结构,改善绕组布置,改善绕组材料的电阻等措施。
咨询记录 · 回答于2023-04-11
变压器运行时的有功损耗有
解变压器运行时的有功损耗主要包括磁损耗、电损耗和热损耗三种。磁损耗是指变压器在正常运行时,由于磁芯内部磁通的不均匀,产生的损耗,主要表现为变压器的空载电流增大,空载损耗增大。要减少磁损耗,可以采用改善磁芯结构,提高磁芯材料的磁导率,改善绕组布置等措施。电损耗是指变压器在正常运行时,由于绕组间的电容和电感耦合,产生的损耗,主要表现为变压器的空载电流增大,空载损耗增大。要减少电损耗,可以采用改善绕组布置,改善绕组结构,改善绕组间的电容和电感耦合等措施。热损耗是指变压器在正常运行时,由于绕组电阻的存在,产生的损耗,主要表现为变压器的空载电流增大,空载损耗增大。要减少热损耗,可以采用改善绕组结构,改善绕组布置,改善绕组材料的电阻等措施。
抱歉我不太理解,可否详细说一下呢?
变压器运行时的有功损耗主要有以下几种:1. 磁损耗:变压器内部的磁芯和绕组的磁损耗,是变压器最大的损耗,占变压器总损耗的80%以上。2. 电抗损耗:变压器内部的绕组电阻损耗,占变压器总损耗的10%左右。3. 接触损耗:变压器内部的接触损耗,占变压器总损耗的5%左右。4. 流通损耗:变压器内部的绕组电流流通损耗,占变压器总损耗的5%左右。5. 散热损耗:变压器内部的散热损耗,占变压器总损耗的1%左右。变压器运行时的有功损耗是不可避免的,但是可以通过改善变压器的设计、选择合适的材料、优化变压器的结构等方法来降低变压器的损耗。此外,变压器的安装、维护和使用也会影响变压器的损耗,因此,应当采取有效的措施来确保变压器的正常运行。
本回答由北京埃德思远电气技术咨询有限公司提供