高速收费站属于什么?
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问题一：请问高速公路收费站算什么单位 全国管理模式不统一，江苏高速归各个高速路公司；有些省份属于高速公路管理局，上海高速属于路政
收费站属于高速公路隶属机构，一般算企业，股份制或者国企
问题二：高速公路的收费站和普通公路的收费站有什么差别 可以很肯定的回答你，简直是天地之别！
论管理：普通公路一般属事业单位下辖，高速公路一般为企业；两者的最大区分是“老板”不同，管理模式也就一样了，事业单位是行政管理模式；而企业那就是商业化了。体现在管理上行政管理目前中国的现状是，懒懒散散，只要有人在岗收钱就行；而高速公路企业实行的是大部分是半军事化管理，不但要收钱，而且还要服务态度好。如果因为服务质量而被投诉，那后果是肯定与薪水挂钩滴。
论制度：因为普通公路是行政单位编制，当然免不了要受这个官那个长及相关“权力部门”制约，所以随便出示个证件或本地村民讲一声“本地人”就开闸放行；但是高速公路因为是企业，所以追求最大利润收益为目的，而且国家也批准了属经营收费，既然是经营，那就是买和卖了，所以除了国家或地方交通主管部门有相关的文件下来，或属军、警、救护、殡葬、车身标志明显的属政策性免费车辆外，随便拿个证件是不顶用滴。就算是本地村民也没得免费，因为征收土地的时候已经付了钱买下了土地使用权，所以呢“走自家门前的路，还是要留买路钱”！这就是经营性的最大区别拉！
最后论待遇：那是肯定的普通公路薪水高，待遇好拉，因为行政管辖，既然能在车主身上刮到钱了，那正常的费用开支是必须滴嘛，所以行政开支也比较容易批复拉，一般都是与当地的事业单位职工待遇相等，而且如果效益好的收费站通常都会有很多福利可以享受滴。而高速公路，作为企业，哪个老板会这么大方随便给员工发钱呢？所有的开支都是要先做个预算，再由董事会审批通过，如果没有正式的项目开支，你就别想从董事会上拿到一分钱。当然了，员工待遇是必须滴嘛，那就照当地一般工人薪水发放吧，个别以属于大方一点的老板或许年底会有一个大利是哟，也就是年终奖拉。
这么说，不知道你能不能看明白。反正结论是：普通公路收费站和高速公路收费站是没得比！特别是在薪水福利上
最后以专业人士提醒你，如果遇到打架，那么还是快闪吧！哈哈……
祝你好运！
问题三：收费站是属于什么性质的工作 广东省公路收费站分为两大类，一种是投资集团所属的经营性收费站，一种是非经营性的省管 *** 还贷公路收费站，后者属于行政事业性收费，并拥有行政执法职能（暂定）。一般不包食住，入职前须体检。工作时间为四班制，转一循触班休息36小时，6-7天假期/月。具体工作时间可以参照楼上的，因各地情况不同会略有出入。 广东非经营性的省管 *** 还贷公路收费站用工形式为临时加合同相结合，同时三险一金都有。
另，经营性收费站若干年后会以股权回收形式转为省管。
目前，广东省正逐步撤销二级及以下的非经营性的省管 *** 还贷公路收费站，并计划实行统一年票制，只保留省界出入境的收费站，不过正在决议待批。
问题四：ETC收费站是什么意思 Electronic Toll Collection 电子不停车收费系统 ;ETC:电子不停车收费系统不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于锭路、大桥和隧道的电子收费系统。
只有把你的车号和你的银行卡绑定了。自动扣费了。
问题五：高速公路收费员属于什么性质单位 各省情况不同，性质也不同~~比如在山东，山东高速公路集团公司管辖的高速公路收费员就属于企业员工，部分地市公路局管理的高速公路收费员就属于事业编制或者临时合同用工~~还是要根据具体情况来看~~
问题六：请问高速公路收费站CET是什么意思？ ETC 是ETCETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目源于百度百科
问题七：高速公路收费属于什么行业 公用事业 传统型的
问题八：高速公路收费站收费员编制在什么单位?是公务员吗 您好，中公教育为您服务。
高速公路收费站绝大部分都是没有编制的合同工。万分之一有编的话，也就是国企的企业编。
siping.off
如有疑问，欢迎向中公教育企业知道提问。
问题九：高速公路收费归哪个部门管理 各地不一样 各条路也不一样
都是地方的高速公司
比如北京境内是大部分是首发
河北及周边大部分地区是华北高速
具体的 你输入路名 查一下就知道了
问题十：请问高速公路收费站算什么单位 全国管理模式不统一，江苏高速归各个高速路公司；有些省份属于高速公路管理局，上海高速属于路政
收费站属于高速公路隶属机构，一般算企业，股份制或者国企
收费站属于高速公路隶属机构，一般算企业，股份制或者国企
问题二：高速公路的收费站和普通公路的收费站有什么差别 可以很肯定的回答你，简直是天地之别！
论管理：普通公路一般属事业单位下辖，高速公路一般为企业；两者的最大区分是“老板”不同，管理模式也就一样了，事业单位是行政管理模式；而企业那就是商业化了。体现在管理上行政管理目前中国的现状是，懒懒散散，只要有人在岗收钱就行；而高速公路企业实行的是大部分是半军事化管理，不但要收钱，而且还要服务态度好。如果因为服务质量而被投诉，那后果是肯定与薪水挂钩滴。
论制度：因为普通公路是行政单位编制，当然免不了要受这个官那个长及相关“权力部门”制约，所以随便出示个证件或本地村民讲一声“本地人”就开闸放行；但是高速公路因为是企业，所以追求最大利润收益为目的，而且国家也批准了属经营收费，既然是经营，那就是买和卖了，所以除了国家或地方交通主管部门有相关的文件下来，或属军、警、救护、殡葬、车身标志明显的属政策性免费车辆外，随便拿个证件是不顶用滴。就算是本地村民也没得免费，因为征收土地的时候已经付了钱买下了土地使用权，所以呢“走自家门前的路，还是要留买路钱”！这就是经营性的最大区别拉！
最后论待遇：那是肯定的普通公路薪水高，待遇好拉，因为行政管辖，既然能在车主身上刮到钱了，那正常的费用开支是必须滴嘛，所以行政开支也比较容易批复拉，一般都是与当地的事业单位职工待遇相等，而且如果效益好的收费站通常都会有很多福利可以享受滴。而高速公路，作为企业，哪个老板会这么大方随便给员工发钱呢？所有的开支都是要先做个预算，再由董事会审批通过，如果没有正式的项目开支，你就别想从董事会上拿到一分钱。当然了，员工待遇是必须滴嘛，那就照当地一般工人薪水发放吧，个别以属于大方一点的老板或许年底会有一个大利是哟，也就是年终奖拉。
这么说，不知道你能不能看明白。反正结论是：普通公路收费站和高速公路收费站是没得比！特别是在薪水福利上
最后以专业人士提醒你，如果遇到打架，那么还是快闪吧！哈哈……
祝你好运！
问题三：收费站是属于什么性质的工作 广东省公路收费站分为两大类，一种是投资集团所属的经营性收费站，一种是非经营性的省管 *** 还贷公路收费站，后者属于行政事业性收费，并拥有行政执法职能（暂定）。一般不包食住，入职前须体检。工作时间为四班制，转一循触班休息36小时，6-7天假期/月。具体工作时间可以参照楼上的，因各地情况不同会略有出入。 广东非经营性的省管 *** 还贷公路收费站用工形式为临时加合同相结合，同时三险一金都有。
另，经营性收费站若干年后会以股权回收形式转为省管。
目前，广东省正逐步撤销二级及以下的非经营性的省管 *** 还贷公路收费站，并计划实行统一年票制，只保留省界出入境的收费站，不过正在决议待批。
问题四：ETC收费站是什么意思 Electronic Toll Collection 电子不停车收费系统 ;ETC:电子不停车收费系统不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于锭路、大桥和隧道的电子收费系统。
只有把你的车号和你的银行卡绑定了。自动扣费了。
问题五：高速公路收费员属于什么性质单位 各省情况不同，性质也不同~~比如在山东，山东高速公路集团公司管辖的高速公路收费员就属于企业员工，部分地市公路局管理的高速公路收费员就属于事业编制或者临时合同用工~~还是要根据具体情况来看~~
问题六：请问高速公路收费站CET是什么意思？ ETC 是ETCETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式．ETC( Electronic Toll Collection ) 不停车收费系统是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目源于百度百科
问题七：高速公路收费属于什么行业 公用事业 传统型的
问题八：高速公路收费站收费员编制在什么单位?是公务员吗 您好，中公教育为您服务。
高速公路收费站绝大部分都是没有编制的合同工。万分之一有编的话，也就是国企的企业编。
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如有疑问，欢迎向中公教育企业知道提问。
问题九：高速公路收费归哪个部门管理 各地不一样 各条路也不一样
都是地方的高速公司
比如北京境内是大部分是首发
河北及周边大部分地区是华北高速
具体的 你输入路名 查一下就知道了
问题十：请问高速公路收费站算什么单位 全国管理模式不统一，江苏高速归各个高速路公司；有些省份属于高速公路管理局，上海高速属于路政
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