电控高压共轨柴油机的优点
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电控高压共轨柴油机具有以下优点:
* 高压共轨系统中的喷油压力可以灵活调节,针对不同工况确定最佳所需喷油压力,从而提高柴油机的综合性能。
* 喷油正时可独立灵活控制,在较高的喷油压力(120MPa~200MPa)下,可将NOx和PM一起控制在较小值,满足排放要求。
* 灵活控制喷油量变化实现理想的喷油规律,容易实现预喷射和多次喷射,既能降低柴油机的NOx,又能保证出色的动力性和经济性。
希望这些信息对您有所帮助!
咨询记录 · 回答于2023-12-26
电控高压共轨柴油机的优点
**电控高压共轨柴油机的优点**
* **高压调节**:高压共轨系统中的喷油压力可以灵活调节,适应不同工况,以最佳所需喷油压力提高柴油机的综合性能。
* **独立控制**:喷油正时可以独立灵活控制,在较高的喷油压力(120MPa~200MPa)下,将NOx和PM都控制在较小值,满足排放要求。
* **理想的喷油规律**:灵活控制喷油量变化,实现理想的喷油规律,既降低柴油机的NOx,又保证出色的动力性和经济性。
# 柴油机
**柴油机**是**燃烧柴油来获取能量释放的发动机**。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示,而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。
许多人对柴油机的直观印象不佳,认为它笨重、噪音大、还会喷黑烟。但经过多年的研究和新技术应用,**现代柴油机的现状已与往日不可同日而语**。现代柴油机一般采用电控喷射、共轨、涡轮增压中冷等技术,在重量、噪音、烟度方面已取得重大突破,达到了汽油机的水平。
在电控喷射方面,柴油机与汽油机的主要差别是:汽油机的电控喷射系统只是控制空燃比(汽油与空气的比例),而柴油机的电控喷射系统则是通过控制喷油时间来调节负荷的大小。