柴油机拉缸有什么明显特征?
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拉缸发生的时候，车子有顿挫感，并且发动机有很大的异响，转速也会变低，动力明显下降。过去，拉缸发生后需要镗缸，也就是把缸扩大，将磨损的地方镗掉。镗缸后就要用加大活塞，标准的活塞不能再使用了。现在不再镗缸，而是更换缸套、活塞、活塞环。
拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损失，损失原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度虽有所不同，但均统称拉缸。
造成拉缸的主要原因有以下几种：
1. 活塞与汽缸配合间隙过小；
2. 活塞与汽缸之间润滑不良，机油选用不当；
3. 活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞销卡簧折断或脱落；
4. 活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上；
5. 发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转；
6. 发动机冷却不良，冷却系统有故障；
7. 机油不清洁，含大量杂质；
8. 长期超载低速行驶；
9. 非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差；
10. 空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。
咨询记录 · 回答于2024-01-17
柴油机拉缸有什么明显特征?
# 拉缸的征兆与原因
## 征兆
- 车子有顿挫感
- 发动机有很大的异响
- 转速变低
- 动力明显下降
## 过去处理方式
- 镗缸：将缸扩大，磨损的地方镗掉
- 更换加大活塞，标准的活塞不能再使用了
## 现在处理方式
- 更换缸套、活塞、活塞环
## 定义
- 拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损失
- 损失原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏而造成的，此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度虽有所不同，但均统称拉缸。
## 主要原因
1. 活塞与汽缸配合间隙过小
2. 活塞与汽缸之间润滑不良，机油选用不当
3. 活塞环折断，咬死在活塞上，或活塞销卡簧折断或脱落
4. 活塞和活塞环倾倒一侧，紧压汽缸壁上
5. 发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转
6. 发动机冷却不良，冷却系统有故障
7. 机油不清洁，含大量杂质
8. 长期超载低速行驶
9. 非正规厂家生产的汽缸硬度低，质量差
10. 空气滤清器失效，空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。
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