浅析地铁亏损背后的盈利
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我国内地开通轨道交通的城市大概已经有40个,但是地铁盈利的城市屈指可数,只有少数几个城市的地铁赚钱,最赚钱的地铁城市是深圳。02地铁盈利困难重重,城市依旧热衷修建地铁的原因城市修建地铁的第一个原因,就是地铁是一个城市综合实力的象征。城市只有在满足要求和申请成功后,才能开始地铁的建设。修建地铁更是一个庞大的工程,它需要地方财政预算收入水平在100亿以上,并且城区人口也要达到300万。所以,有资格修建地铁的城市还是少数。
咨询记录 · 回答于2022-11-09
浅析地铁亏损背后的盈利
我国内地开通轨道交通的城市大概已经有40个,但是地铁盈利的城市屈指可数,只有少数几个城市的地铁赚钱,最赚钱的地铁城市是深圳。02地铁盈利困难重重,城市依旧热衷修建地铁的原因城市修建地铁的第一个原因,就是地铁是一个城市综合实力的象征。城市只有在满足要求和申请成功后,才能开始地铁的建设。修建地铁更是一个庞大的工程,它需要地方财政预算收入水平在100亿以上,并且城区人口也要达到300万。所以,有资格修建地铁的城市还是少数。
第二点是修建地铁能够解决地面上交通堵塞的问题。现在农村人口大量向城市流动,导致城市人口不断增加,并且车的数量也越来越多,所以城市交通拥挤的现象非常普遍。地铁的出现,能够巧妙地缓解交通压力,将地面上的人流都分散到地下。并且因为地铁在地下运行,所以能够节约通行时间和能源的消耗,也减少了环境的污染。最后一点原因是,虽然现在地铁运营亏损、成本也很高,但是从整体效益长远来看,修建地铁对于一个城市是利大于弊的。地铁的建设能够带动周边经济的发展,最突出的就是地铁周边的房价比一般地方都要高,而且娱乐场所和购物广场、医院等也都在地铁沿线处。
所以,综合以上这么多原因,地铁的存在还是非常有必要的。这也是为什么城市亏损也愿意抢着修地铁
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