2011年东风标致408报故障P0170
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故障编码
P0170
适用范围
所有汽车制造商
描述
燃油修剪(空燃比)(第1排)
1 备注
燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7：1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器附近或之前的尾气泄漏，喷油器阻塞或其它燃油系统故障，EGR系统泄漏，MAF传感器受污染(导致电子控制模块低估空气流量)，油箱油位太低，或机油标尺没有坐好等。
咨询记录 · 回答于2021-10-17
2011年东风标致408报故障P0170
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
故障编码P0170适用范围所有汽车制造商描述燃油修剪(空燃比)(第1排)1 备注燃油修剪是指电子控制单元(ECU)通过增加或减少喷油器打开时间的方式来控制燃油输送，从而使发动机获得最佳空燃比(空气对汽油质量比为14.7：1)。空然比太浓是指燃油输送量过大，空然比太稀是指燃油输送量过小。故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器附近或之前的尾气泄漏，喷油器阻塞或其它燃油系统故障，EGR系统泄漏，MAF传感器受污染(导致电子控制模块低估空气流量)，油箱油位太低，或机油标尺没有坐好等。
早上启动不好启动
检查漏气和喷油嘴看看
这个车正常的汽油压力是多少
低压3_4bar着车会高一些，高压怠速都是40bar左右
这个车不到4个
低压也算正常，
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