捷达suv新款vs5手动高配

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摘要 捷达vs5是一款紧凑型suv,手动变速箱百公里油耗7.1升,自动变速箱百公里油耗7.8升。捷达vs5基于大众的平台,这款车也采用了大众的ea211发动机。
捷达vs5采用1.4升涡轮增压发动机,最大扭矩150马力,250牛米。这台发动机可以在1750至3000转/分钟时输出最大扭矩,在5000至6000转/分钟时输出最大功率。
这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。
这台发动机属于大众ea211系列产品。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。6at变速箱的可靠性和稳定性优于双离合变速箱。
捷达vs5使用的6at变速箱是爱信的产品。
捷达vs5前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。
后悬架采用独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。
咨询记录 · 回答于2022-03-09
捷达suv新款vs5手动高配
稍等
捷达vs5是一款紧凑型suv,手动变速箱百公里油耗7.1升,自动变速箱百公里油耗7.8升。捷达vs5基于大众的平台,这款车也采用了大众的ea211发动机。捷达vs5采用1.4升涡轮增压发动机,最大扭矩150马力,250牛米。这台发动机可以在1750至3000转/分钟时输出最大扭矩,在5000至6000转/分钟时输出最大功率。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。这台发动机属于大众ea211系列产品。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或6at变速箱。6at变速箱的可靠性和稳定性优于双离合变速箱。捷达vs5使用的6at变速箱是爱信的产品。捷达vs5前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的接地性能,从而提高车轮的抓地力。后悬架采用独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。
捷达vs5全是前轮驱动,没有这款车的四驱版本。捷达vs5的长宽高分别为4419 mm、1841 mm和1616 mm,轴距为2630 mm。
捷达vs5手动挡有天窗的,如果是顶配的话:1、需要知道的一点是捷达vs5全系只有顶配才有天窗,其他车型都没有并且现在给出来的配置单上显示并不能选配,也就是说11.98的价格才能享受到一个天窗,好像不太值,除了天窗以外别的东西中低配车倒是相差不大;2、天窗这个东西不像发动机或者变速箱之类的东西几个车会一样的,就是一块能电动的大玻璃也没啥技术含量,要说操作的话vs5的天窗跟大众的探歌还有途岳是差不多的,布局也很相似,其实本质上这仨就是一台车;3、只不过没了大众标的vs5一下便宜很多,非常亲民的价格就能买到大众的三大件,还是可以的,所以这天窗也就无所谓喽。
捷达vs5手动挡有天窗的,如果是顶配的话:1、需要知道的一点是捷达vs5全系只有顶配才有天窗,其他车型都没有并且现在给出来的配置单上显示并不能选配,也就是说11.98的价格才能享受到一个天窗,好像不太值,除了天窗以外别的东西中低配车倒是相差不大;2、天窗这个东西不像发动机或者变速箱之类的东西几个车会一样的,就是一块能电动的大玻璃也没啥技术含量,要说操作的话vs5的天窗跟大众的探歌还有途岳是差不多的,布局也很相似,其实本质上这仨就是一台车;3、只不过没了大众标的vs5一下便宜很多,非常亲民的价格就能买到大众的三大件,还是可以的,所以这天窗也就无所谓喽。
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