工程设计变更单片石挡土墙为什么减少的原因

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摘要 亲,您好,原因如下:1、实际开挖揭示地质条件明显好于设计图(主要针对于上挡、路堑墙),例如设计为土质范围、设路堑墙,结果开挖揭示地质均为稳定基岩,则可考虑变换原设计挡土墙为一般坡面防护。2、实际地形条件与设计图存在差异:例如,设计图勘测时某段为一斜坡路段且设计了衡重式路肩墙下挡,实际施工时,发现此处已被大量的填方堆平且压实度较高,则可考虑取消施工图设计的下挡,改用强夯击实甚至不强夯、做适当浅表处理后即可。3、设计的挡土墙已不能完全满足相应段路线通过的需要,则可考虑改为桥梁或隧道形式通过。4、施工当地的石料、挡土墙施工材料异常匮乏,则可考虑变换以锚索或其它支挡形式加固。如果我的解答对您有所帮助,还请给个赞(在左下角进行评价哦),期待您的赞,您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。如果觉得我的解答还满意,可以点我头像一对一咨询。最后再次祝您身体健康,心情愉快!
咨询记录 · 回答于2022-06-13
工程设计变更单片石挡土墙为什么减少的原因
亲,您好,原因如下:1、实际开挖揭示地质条件明显好于设计图(主要针对于上挡、路堑墙),例如设计为土质范围、设路堑墙,结果开挖揭示地质均为稳定基岩,则可考虑变换原设计挡土墙为一般坡面防护。2、实际地形条件与设计图存在差异:例如,设计图勘测时某段为一斜坡路段且设计了衡重式路肩墙下挡,实际施工时,发现此处已被大量的填方堆平且压实度较高,则可考虑取消施工图设计的下挡,改用强夯击实甚至不强夯、做适当浅表处理后即可。3、设计的挡土墙已不能完全满足相应段路线通过的需要,则可考虑改为桥梁或隧道形式通过。4、施工当地的石料、挡土墙施工材料异常匮乏,则可考虑变换以锚索或其它支挡形式加固。如果我的解答对您有所帮助,还请给个赞(在左下角进行评价哦),期待您的赞,您的举手之劳对我很重要,您的支持也是我进步的动力。如果觉得我的解答还满意,可以点我头像一对一咨询。最后再次祝您身体健康,心情愉快!
花池减少,护栏减少的原因
原来护栏多的时候,虽然显得井然有序,但是显得道路特别拥挤;有时车辆掉头非常不方便,要走很远的地方才能调到,现在撤掉护栏后,到虚线的地方允许掉头的地方就可以,看上去比以前方便多了。增加护栏,就是为了管理方便,防止车辆乱穿插,防止机动车和行人、自行车发生剐蹭,其实出发点是好的,都是为了让交通秩序更加有序,出行更加顺畅。护栏减少后,交通秩序依然有序,这主要是因为在减少护栏的同时,交通部门增加了交通标识,加大了交通巡逻次数等手段,使得道路又显得宽敞多了,通行也方便了,不仅从形式上更加合理了,从交通管理上也更加科学了。
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