Question

我国交通运输网存在哪些主要问题及原因问老师

Answer 1

问：我国交通运输网存在哪些主要问题及原因问老师

答：我国交通运输业发展存在的问题1.交通运输设施规模仍不能满足经济发展的需要虽然今年来我国交通运输业有了较快的发展，但是交通运输规模相对于经济发展的规模来说仍然偏小，难以满足经济发展对交通运输业不断增长的需求。尤其按照人均数量计算和按照国土面积计算与欧美等发达国家相比差距甚远，甚至和巴西、印度等发展中国家相比也存在着较大的差距。交通运输设施的的匮乏，严重阻碍了国民经济的健康发展。2.交通运输业的发展难以满足人民生活水平不断提高的需要居民生活水平和收入水平随着经济的发展也不断提高，由此也带来了消费水平和消费结构的变动。随着收入水平的提高，用于娱乐（包括旅游）的支出越来越多，经济条件越好，用于闲暇的时间也就越多，外出旅游基本成为人们经常性的消费，人们对旅游服务的水平要求也越来越高。运输方式的舒适、快捷、安全成为人们出外旅游最大的需求。然而，我国交通运输业存在的高速公路比重不大，高铁基本空白，民航业发展落后，运输服务质量亟待提高等诸多问题，使人们的生活及工作出行上存在诸多不便之处。尤其是城市公共交通系统的不完善，路网密度不高、布局不合理的现象使人口流动较大的城镇交通发展跟不上城镇化的速度。

答：3.政企不分阻碍了交通运输业的健康发展在我国的交通运输领域，普遍存在着政企不分的体制性问题，尤其是铁路运输行业，由于铁道部是掌握生产、经营、投资的主要部门，铁道部既掌握铁路行业的管理职能，又代表着国家行使国有资产的监督权和铁路行业的经营权，致使铁道部吉是法律、法规的执行者，又是行业法规和条例的制定者。这种既不具备法人财产权又不具备完整经营权的模式。这种政企不分的主要根源是国家对铁路运输行业的严格管制，铁路运价尚未成为铁路运输企业的权利，这种模式下，铁路运输政企分开仍然不能使铁路运输行业成为市场的主体。国家、铁道部、铁路运输企业之间难以分割的关系严重的制约了铁路运输业的发展。因此，对我国铁路行业的运价形成机制进行改革，在宏观调控下由市场进行定价，形成新的价格运营机制，使我国运输行业走向市场，按照市场需求进行运输业的组织和安排，才能提高国际市场竞争力。好在铁道部进行改革，组建的中国铁路运输总公司在一定程度上能够实现铁道部的企业职责，这是我国铁路运输行业的转折点

答：目前，整体来看我国东部地区的交通运输业较为发达，但中西部地区，尤其是西部地区的交通运输业相对比较落后。落后的箭筒运输业，严重的制约着中西部地区的经济发展。特别是西部地区的资源丰富、地大物博，又是少数民族集聚的地区，中西部地区的交通运输业的发展对我国整体经济的发展具有战略意义，是国家安全、稳定的重要方面。

问：中国运输体系发展的方向

问：还有一个问题

答：原因：1.道路容量严重不足；2.汽车增长速度过快；3.公共交通日趋萎缩；4.交通管理技术水平低下；5.缺乏整体的交通发展战略；以上五个原因，反应了我国当前大城市交通的基本特点，概括起来就是车多路少，现状道路已无多大潜力。车速下降，交通阻塞的趋势逐渐恶化等。

答：以上问题的核心是要实现城市交通现代化。城市交通现代化包括两个方面的内容：一。设施装备现代化，即城市交通设技术水平要不断地提高，既要发挥现有地实用几乎是，又要采用先进地科学新技术，谋取综合效益；二.是交通战略现代化，即政策措施要不断完善，既要合理调整交通供需与交通方式的协调配合，又要提高城市路网在整个城市活动的运输效率。

答：总体目标是，建设大城市现代化的多层次的综合交通体系。

问：问题：我对于综合交通运输概念的理解

答：综合交通运输是指，以国家综合交通运输体系所提供的公共交通网络及设施和运载工具为依托，以现代交通运输工具管理技术和信息技术为基础，以便捷、安全、高效和经济为目标，通过多种交通运输方式的协调配合，组织实现交通运输过程的经济活动和社会活动。相对于综合交通运输，交通运输一般是指通过单一交通运输方式组织实现在该交通运输线网范围内完成交通运输过程的经济活动和社会活动；而综合交通运输是在各种交通运输方式之间实现无缝和连续的一种交通运输，即：通过多种交通运输方式的协调配合，组织实现在综合交通运输线网范围内完成交通运输过程的经济活动和社会活动。