Question

汽车空调低正常,没有高压

Answer 1

问：汽车空调低正常,没有高压

答：您好，您别点击结束，我在编辑文字，给您完整的答案，2-3分钟。

答：您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题。 相关方案如下： 低压正常高压低更换压缩机！压缩机坏了换一个 低压/高压都低：制冷剂不足 低压/高压都高：制冷剂过多 低压正常/高压高：冷凝器散热不良 低压正常/高压低：压缩机故障或损坏 高压正常/低压高：膨胀阀故障或损坏 高压正常/低压低：制冷剂或管路堵塞 低压高高压低，更换压缩机。 压力双高要排气，或者散热有问题。 表抖系统有水汽，抽空必须更彻底。 压力双低亏制冷剂，否则系统有堵闭。 若加点油后高压高走，低压回落，则有以下可能： - 膨胀阀堵塞：由于干燥瓶（储液干燥器）失效，有脏物或压缩机机器磨损金属物（可能）进入膨胀阀致使堵塞。建议更换膨胀阀和干燥瓶，并进行空调系统管路免拆清洗。 - 二是温度感应开关失效，使阀门处于常闭状态。更换膨胀阀和干燥瓶 2、稍加油高压高走，低压也高走。 - 管道内可能有空气或密封不良进空气，应重新检漏抽空加注制冷剂。 - 管道系统堵塞、膨胀阀堵塞或发生故障，更换膨胀阀和清洗管道，还有另一典型现象低压管大量露珠或结霜（冰），更换膨胀阀。 - 制冷剂过量，重新彻底抽空，定量加注冷媒。 - 散热不良，冷凝器可能故障，清洗冷凝器内部及外部格栅、水箱散热栅的污物，必要时更换。 - 冷却风扇故障、发动机过热、冷冻油过量或不足。 低压高的原因大致有以下几种： 1）压缩机损坏。 2）膨胀阀开度过大（指阀体故障导致的开度过大，如调节弹簧过松，感温头故障等）。 3）系统设计不好，如压缩机过小，膨胀阀选型过大，蒸发器流阻过大，低压管流阻过大等。 4）冷凝器散热不良，制冷剂进入蒸发器前无过冷度导致蒸发器换热效率差。