Question

柴油机下排气怎么样算是正常

Answer 1

问：柴油机下排气怎么样算是正常

答：柴油机下排气正常时的表现 柴油机正常工作时，排出的废气几乎是无色透明的。工作不正常时，排出的废气则呈黑、白、蓝色。 （一）冒黑烟 主要是喷入气缸的柴油雾化不好或未燃尽，在高温、高压下变成黑色炭粒，夹杂在废气中排出。 防治办法如下： 1. 若柴油机超负荷，应检查、校正喷油嘴； 2. 若喷油器工作不良，应调整喷油器，直到雾化、射程、压力和喷射面积符合标准； 3. 若供油时间过迟，应调整供油提前角； 4. 若进、排气门间隙不对，应按规定调整气门间隙； 5. 若空气滤清器或消音器堵塞，应及时清除。 （二）冒白烟 主要是柴油机温度过低，喷入气缸的柴油不能完全燃烧，柴油呈白色雾点或蒸汽状随同废气排出。另外，喷入气缸的燃油含有水份，也会使排气呈白色。 防治办法如下： 1. 若发动机预热不够，温度过低，起动前应向水箱中加热水。必要时放出机油，加热后再加入； 2. 若燃油箱内有水，应检查漏水处并堵塞。然后，放掉有水油，加入无水油； 3. 若喷油器工作不良，应调整或更换喷油器，若供油时间过早，应调整供油提前角。 （三）冒蓝烟 主要是大量的机油进入燃烧室燃烧造成的。 防治办法如下： 1. 若系油底壳机油过多，超过规定高度，导致机油进入燃烧室，则应检查油尺，放出多余机油； 2. 若系活塞环开口在一条直线上或活塞环弹力不足、活塞环倒装及磨损过多或折断，导致机油上窜，则应错开环口，正确安装活塞环或更换不合格的活塞环； 3. 若系活塞与缸套筒磨损严重，应更换活塞和缸筒； 4. 若系气门杆与气门导管磨损，导致机油漏入气缸内，应更换磨损杆； 5. 若系空气滤清器油面超高，导致机油随空气吸入燃烧室。