Question

买卖双方使用FCA贸易术语的利弊

Answer 1

问：买卖双方使用FCA贸易术语的利弊

答：亲~ 您好： 1、FCA对于卖方来说如果指定交货地点是自己所在地，那就交给承运人装上船就完成了；如果不是，那就会产生内陆运输。都是要求完成出口和清关手续，还有出口许可什么的要做。总的来说，交货比较简单，承担风险时间比较短，交给承运人，就完成了。 2、对于买方来说，fca指定承运人和交货地点比较有主动权，也不用操心货物在对方国内的运输啊手续啊什么的，虽然不如cif来的省心，也还不错。但是风险就是卖方按时交货和承运人是否验收货物什么的。 最后，强烈建议采用主流方式fob或者cif，万一有纠纷，也可以轻车熟路地解决。

答：使用FCA贸易术语，需要注意风险转移、责任和费用以及卖方交货义务的问题。 1. 风险转移问题 FCA贸易术语与装运港交货的3种贸易术语不同，风险转移不是以船舷为界，而是以货交承运人为界，这不仅是在海运以外的其他运输方式下如此，即使在海洋运输方式下，卖方也是在将货物交给海运承运人时即算完成交货，风险就此转移。但是，由于在FCA贸易术语条件下，由买方负责订立运输契约，并将承运人名称及有关事项及时通知卖方，卖方才能如期完成交货义务，并实现风险的转移。如果买方未能及时通知卖方，或由于买方的责任，使卖方无法按时完成交货，其后的风险是否仍由卖方承担？按《通则2000》的解释，如发生上述情况，则自规定的交付货物的约定日期或期限届满之日起，买方要承担货物灭失或损坏的一切风险。可见，对于FCA贸易术语下，风险转移的界限问题不能简单化理解。一般情况下，是在承运人控制货物后，风险由卖方转移给买方，但是如果由于买方的责任，使卖方无法按时完成交货义务，只要“该项货物已正式划归合同项下”，那么风险转移的时间可以前移。 2. 卖方交货义务问题 《通则2000》对FCA贸易术语下卖方的交货义务做了如下规定： （a）若指定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人或代表买方的其他人提供的运输工具时； （b）若指定的地点不是（a），而是其他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上，尚未卸货而交给买方指定的承运人或其他人或由卖方按照A3选定的承运人或其他人处置时。同时又具体规定：若在指定的地点没有约定具体交货点，且有几个具体交货点可供选择时，卖方可以在指定的地点选择最适合其目的的交货点；若买方没有明确指示，则卖方可以根据运输方式/或货物的数量和/或性质将货物交付运输。