现代造船史上有关用钢铁造船的知识

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摘要 金色地平线号90%的部分是由钢铁制造的。船体是钢材用量最多的部分,完全组装好需要耗时六个月。
咨询记录 · 回答于2022-03-28
现代造船史上有关用钢铁造船的知识
金色地平线号90%的部分是由钢铁制造的。船体是钢材用量最多的部分,完全组装好需要耗时六个月。
现代的大轮船都是用钢铁制造的,相同体积下,钢比水重7倍多,而且船里所载的货物,如机器、建筑器材等也都比水重得多,为什么它还能漂浮在水面上呢?原来,浸在液体里的物体,要受到向上的浮力,其大小等于物体排开液体的重量。钢的比重大,实心的钢块在水中会沉下去。
我们可以做个小实验:把一张薄薄的铁片放在水里,它很快就沉下去了。如果把这张铁片做成一个盒子,重量没有改变,它却能浮在水上。这是因为铁盒子的体积比铁片大得多,排开水的重量也大得多,所得浮力也大多了。只要浮力大于铁盒重量,铁盒就不会沉下去,而且浮力会随着物体浸没在水里部分的体积增大而增大。在制造大轮船时,其内部是空心的,所以排开水的体积就大大增加了,因此钢铁造的大轮船能浮在水面上
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