山地车后上叉和后下叉哪个受力大?
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在山地车行驶的时候，因为路面的坑洼和不平，会有冲击力和震动影响车架的结构。山地车的后上叉和后下叉都承担了车后轮受力和维持车身稳定的重要任务。但是，因为赛车和车手体型的不一样而存在一些小差异。一般来说，后下叉将受到更多的力波冲击，主要因为它几乎相当于一个悬架，负责承载车轮及其相关部件的重量。因此，与后上叉相比，后下叉承受的力波冲击更大一些。
咨询记录 · 回答于2023-03-29
山地车后上叉和后下叉哪个受力大?
我还是有些不太明白，回答能否再详细些？
在山地车行驶的时候，因为路面的坑洼和不平，会有冲击力和震动影响车架的结构。山地车的后上叉和后下叉都承担了车后轮受力和维持车身稳定的重要任务。但是，因为赛车和车手体型的不一样而存在一些小差异。一般来说，后下叉将受到更多的力波冲击，主要因为它几乎相当于一个悬架，负责承载车轮及其相关部件的重量。因此，与后上叉相比，后下叉承受的力波冲击更大一些。
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