四轮换了个新柴油机不久就烧机油,换了两次四配套还烧是啥原因
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亲亲,很高兴为您解答!您好,您换的四配套柴油机还少机油的原因是:活塞环损坏导致汽缸漏气,机油窜入燃烧室,而后参与混合气体燃烧,造成机油燃烧。解决办法:检查活塞环是否安装对口、空滤是否短路、活塞与缸套是否在正常值,气门油封、导管、磨损、增压器是否密封好等原因。
咨询记录 · 回答于2023-02-11
四轮换了个新柴油机不久就烧机油,换了两次四配套还烧是啥原因
亲亲,很高兴为您解答!您好,您换的四配套柴油机还少机油的原因是:活塞环损坏导致汽缸漏气,机油窜入燃烧室,而后参与混合气体燃烧,造成机油燃烧。解决办法:检查活塞环是否安装对口、空滤是否短路、活塞与缸套是否在正常值,气门油封、导管、磨损、增压器是否密封好等原因。
烧油的主要现象:发动机烧油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速发动机会出现抖动,发动机机油在例行维护换油循环中无滴现象严重不足。
可是专丝人员维修两次了,不几天缸筒火塞就又磨损严重了
维修多久后
活塞磨损严重的原因是活塞环开口间隙过小,高温膨胀后卡在缸内。当发动机长期在高温大负荷下工作时,活塞受到严重冲击或冷却液不足,导致发动机过热,导致活塞机械强度下降;活塞在制造等方面有缺陷。如果不及时消除,严重的活塞销鸣响或活塞敲击也可能导致活塞异常损坏。
维修几天后就这样,是不是曲轴或连杆偏差的原因?老师
会影响缸筒活塞
连杆弯曲会导致活塞偏缸,活塞与缸筒配合间隙发生变化一边大一边小,会导致活塞气缸偏磨、拉缸、活塞环卡滞