
“神舟”号飞船有返回舱、轨道舱和推进舱。其中,轨道舱的外形为两端带有锥角的圆锥形
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这是基于美国物理学家亨利艾伦的理论,他利用激波来减慢速度。这个想法是,如果返回舱的形状像钟形或圆锥形,底部宽而圆,当空气以20倍于音速的速度进入大气层时,会在其前面产生伞形激波。激波前面的空气被压缩得像一堵硬墙,返回舱隐藏在墙后面的尾流中,因此它不是与它前面的空气接触,而是与返回舱前面的激波锥接触。因此,气动加热是由激波的前部和空气摩擦形成的,这种热量在冲击波的前部被携带和消耗。同时,返回舱的圆形底部造型允许激波锋面航天器表面分离,并保持一定的距离,使其成为隔热层。因此,激波的前部距离圆顿底部只有几米远,那里的温度可以达到近5500摄氏度,随着隔热层底部的温度下降到1300度以下,航天器本身将承受更少的热负荷。不仅如此,随着返回舱在下降过程中摇晃,他们前面的伞形激波锥也随之晃动。由于激波锥向前向后扫,使一侧的激波面向前移动时阻力较大,而另一侧的激波面向后移动时阻力较小,产生阻力差,阻力差是返回舱的自动回正力矩,因此激波会自动稳定返回舱。
咨询记录 · 回答于2023-02-08
“神舟”号飞船有返回舱、轨道舱和推进舱。其中,轨道舱的外形为两端带有锥角的圆锥形
您好~不知道您遇到了什么样的困惑呢,可以详细跟我描述一下,看看我是否能给你一些意见。
“神舟”号飞船有返回舱、轨道舱和推进舱。其中,轨道舱的外形为两端带有锥角的圆锥形
飞船的返回舱为什么顶上是圆锥形
尽量快点
这样更有利于平衡,稳定和减速。
这是基于美国物理学家亨利艾伦的理论,他利用激波来减慢速度。这个想法是,如果返回舱的形状像钟形或圆锥形,底部宽而圆,当空气以20倍于音速的速度进入大气层时,会在其前面产生伞形激波。激波前面的空气被压缩得像一堵硬墙,返回舱隐藏在墙后面的尾流中,因此它不是与它前面的空气接触,而是与返回舱前面的激波锥接触。因此,气动加热是由激波的前部和空气摩擦形成的,这种热量在冲击波的前部被携带和消耗。同时,返回舱的圆形底部造型允许激波锋面航天器表面分离,并保持一定的距离,使其成为隔热层。因此,激波的前部距离圆顿底部只有几米远,那里的温度可以达到近5500摄氏度,随着隔热层底部的温度下降到1300度以下,航天器本身将承受更少的热负荷。不仅如此,随着返回舱在下降过程中摇晃,他们前面的伞形激波锥也随之晃动。由于激波锥向前向后扫,使一侧的激波面向前移动时阻力较大,而另一侧的激波面向后移动时阻力较小,产生阻力差,阻力差是返回舱的自动回正力矩,因此激波会自动稳定返回舱。