Question

发动机换了四配套还烧机油是怎么回事？

Answer 1

问：发动机换了四配套还烧机油是怎么回事？

答：您好，发动机换了四配套还烧机油的原因如下：

问：我的拖拉机刚换了四配套烧机油烧的越励害了 一亩多地就烧了俩壶是怎么回事

答：一、四配套窜气、烧机油的现象：1."三滤"失效，使灰尘杂质进入气缸内形成磨料磨损；2.发动机燃烧不充分时产生过多的积碳脱落后形成磨料磨损；3.润滑系统工作不良，不能形成润滑油膜，导致各磨擦副间的润滑不良；4.更换四配套后没有严格按照发动机的技术要求进行磨合；5.在装配过程中各组件清洗不净，存有灰尘等杂质而形成的磨料磨损；6.润滑油质量低劣，不能形成润滑油膜，或形成的油膜容易破裂，导致各磨擦副间的润滑不良。

答：二、活塞环的原因1.活塞环材质不符合要求，易引起活塞环的断裂或早期磨损；2.活塞环弹性不足或开口间隙过大；3.活塞环的平面度超差或挠曲度不符合要求。

答：三、活塞原因1.活塞环槽的波纹度超差；2.活塞环槽过宽；3.活塞的头部或裙部尺寸偏小；4.活塞材质不符合要求，引起的活塞环岸断裂或早磨损。

答：四、缸套原因1.缸套直径过大；2.缸套圆柱度或锥度超差；3.缸套内表面的粗糙度超差。

答：五、装配原因1.活塞环装反；2.在装配过程中造成活塞环扭曲变形或断裂；3.活塞环的开口没有按装配要求错开；4.燃烧系统调整不好，燃烧不充分时产生的积碳过多，形成磨料磨损；5.喷油器喷油提前角调整不当，使发动机产生不正常燃烧，产生过多的积碳，形成磨料磨损。

答：六、其它原因特征：四配套组件及安装使用过程均无问题1.机油标尺不对，造成油底壳内机油液面过高；2.曲轴箱通风阀孔堵塞，造成压力过高，润滑油被压入燃烧室内，同时还会造成废气上窜；3.曲轴主轴径轴承的间隙过大，过多的机油飞溅到缸套表面后进入燃烧室内；4.缸盖的回油孔堵塞，使多余的机油不能回到油底壳而被消耗，造成机油损耗；5.机油油道密封不严，使机油有渗漏现象；6.气门杆与气门导管的间隙过大，使机油进入燃烧室内造成烧机油。

答：如果发动机换了四配套还烧机油的话，你就要需要从这六个方面足够挨个排除检查

答：原因比较多，所以这个时候你还是要耐心的排除检查一下！即使到了修理店，也是要这么检查的！