Question

电喷三轮摩托车怠速怎样调

Answer 1

问：电喷三轮摩托车怠速怎样调

答：电喷三轮摩托车怠速调整方法： 1. 先起动发动机并预热5～10min，然后将油门转把关到底，拔掉罩在化油器上的保护帽，调整好节气门操纵钢索外套的挡管螺母，使节气门操纵钢索外套与挡管螺母之间保持有2～3mm的自由行程，保证节气门在最低位置时升降自由。 2. 车上没有"提前、延迟"点火操纵拔杆装置的，要在发机空转的情况下，慢慢拔动操纵杆并边城边听发动机空转声音，召中找出最佳的延迟点火角度，一旦找到，立即将拔杆停在这倒置上。 3. 将化油器上的怠速调整螺钉用旋具朝顺时针方向旋转(旋转前要把锁紧螺母转松)，使该螺钉稍稍旋人1～2圈，促使发动转速提高一些(一旦转速提高，工作声音也随之提高)。

答：4. 用14#开口扳手将化油器急速混合气调节螺钉的锁紧螺母松开。 5. 如果是调双缸发动机怠速，要先把一个缸上的火花塞帽子摘下。因发动机在工作，故摘下的火花塞帽子必须立即接地，即搭在汽缸散热片上（火花塞帽子口朝向汽缸散热片即可）。否则将会突然增加点火系统的高压电荷，有可能使电路发生事故（调单缸发动机可不必摘下火花塞帽）。 6. 用旋具逐渐而缓缓地旋入或退出怠速混合气调节螺钉。旋时用心倾听发动机空转的声音。如果所调发动机原来的怠速较高，应将调节螺钉旋进，在旋进的过程中发动机转速会逐渐降低，声音也随之降低。如果再继续旋进将会出现熄火的趋势。一旦熄火，应立即停止旋进，并随即将调节螺钉反转即旋退半个圈。一般说来这个位置就是较为理想的怠速位置。 反之，如果所调发动机原来怠速较低，则应用旋具将调节螺钉旋退。在螺钉退出的过程中，发动机的转速随之加快，声音也伴之提高，但当再度旋退调节螺钉时，发动机的转速反而减慢，声音也降低，则应将调节螺钉反旋，刚刚开始出现发动机转速下降的位置，并继续将螺钉旋进1/2圈左右。这个位置也是比较理想的怠速位置。 当找到理想的怠速位置后，即可把锁紧螺母旋紧，以防止因发动机空转的振动使已调好的怠速混合气调节螺钉变位。