1945年邯郸到石家庄的火车票价
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您好,很高兴为您解答!1945年邯郸到石家庄的火车票价是:三等车票2.5元,二等票价5元,头等车票价10元。卧铺是要买了座票后另外加钱的,也分等级,按睡一晚多少钱来累积,如头等卧车上铺每晚3.5元、下铺4.5元,二等卧车上铺2.5、下铺3元,按平汉铁路需要经过两个晚上来计算,平汉铁路五种车厢的票价分别是:头等卧车下铺63元、上铺61元,二等卧车下铺42元、上铺41元,头等座车54元,二等座车36元,三等座车18元。
咨询记录 · 回答于2023-02-20
1945年邯郸到石家庄的火车票价
您好,很高兴为您解答!1945年邯郸到石家庄的火车票价是:三等车票2.5元,二等票价5元,头等车票价10元。卧铺是要买了座票后另外加钱的,也分等级,按睡一晚多少钱来累积,如头等卧车上铺每晚3.5元、下铺4.5元,二等卧车上铺2.5、下铺3元,按平汉铁路需要经过两个晚上来计算,平汉铁路五种车厢的票价分别是:头等卧车下铺63元、上铺61元,二等卧车下铺42元、上铺41元,头等座车54元,二等座车36元,三等座车18元。
您好,很高兴为您解答!中国第一条铁路是1876年英商在上海至吴淞间修建的,从1876年至1911年间,清政府时期总共建成铁路9100公里。从1911年至1949年,民国时期共建成铁路17100公里,连同清政府时期,中国大陆共有铁路26200公里。但由于战争破坏或其它原因被拆去3600公里,中华人民共和国成立时,中国大陆仅留下铁路22600公里。旧中国的铁路,很多是由外国势力为略夺中国资源而修建的,不仅数量少、质量低,而且布局不合理,大部分在沿海地区,西南西北地区几乎没有铁路。由于各条铁路在管理上各自为政,限制了铁路运输能力的发挥。从1911年到1949年38年间,实际新增铁路营运里程13500公里,平均每年增加铁路355.3公里。