丰田第四代普锐斯的变速系统是什么
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您好，很高兴为您解答
，丰田第四代普锐斯混合动力变速器 P610 采用了全新的平行 双电机结构，号称百公里油耗低至 2.5L 。普锐斯前三代THS丰田混合动力系统均采用发动机和电机MG1在动力分配行星齿轮组同一侧，电机 MG2在另一侧，三者同轴。最新的第四代THS混合动力变速器 P610，电机MG太阳轮和发动机行星架依旧同，但是分别在行星齿轮组两侧。电机 MG2 不再同轴，通过一个反转从动齿轮减速。上是丰田第四代普锐斯的变速系统的解答哦。
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咨询记录 · 回答于2023-05-25
丰田第四代普锐斯的变速系统是什么
您好，很高兴为您解答，丰田第四代普锐斯混合动力变速器 P610 采用了全新的平行 双电机结构，号称百公里油耗低至 2.5L 。普锐斯前三代THS丰田混合动力系统均采用发动机和电机MG1在动力分配行星齿轮组同一侧，电机 MG2在另一侧，三者同轴。最新的第四代THS混合动力变速器 P610，电机MG太阳轮和发动机行星架依旧同，但是分别在行星齿轮组两侧。电机 MG2 不再同轴，通过一个反转从动齿轮减速。上是丰田第四代普锐斯的变速系统的解答哦。
，丰田第四代普锐斯混合动力变速器 P610 采用了全新的平行 双电机结构，号称百公里油耗低至 2.5L 。普锐斯前三代THS丰田混合动力系统均采用发动机和电机MG1在动力分配行星齿轮组同一侧，电机 MG2在另一侧，三者同轴。最新的第四代THS混合动力变速器 P610，电机MG太阳轮和发动机行星架依旧同，但是分别在行星齿轮组两侧。电机 MG2 不再同轴，通过一个反转从动齿轮减速。上是丰田第四代普锐斯的变速系统的解答哦。
亲亲
拓展：新的P610混动变速器具有以下特点:轴向总长度减小了47mm可适应新紧凑型平台;减小了重量、机械损失，提高了燃油效率;增强了 NV 噪音和振动性能。更紧凑重量更轻基于新的齿轮传动、新的电机和双电机平行布置，P610比P410更紧凑，重量更轻，而扭矩相差不大。总长度比之前的 P410缩小了很多 47mm，零件数量和总重量分别降低百分之20和百分之6.3.
拓展：新的P610混动变速器具有以下特点:轴向总长度减小了47mm可适应新紧凑型平台;减小了重量、机械损失，提高了燃油效率;增强了 NV 噪音和振动性能。更紧凑重量更轻基于新的齿轮传动、新的电机和双电机平行布置，P610比P410更紧凑，重量更轻，而扭矩相差不大。总长度比之前的 P410缩小了很多 47mm，零件数量和总重量分别降低百分之20和百分之6.3.
能够实现制动能量回收的汽车有哪些
亲亲，现代汽车技术已经发展到了能够实现制动能量回收的阶段，几乎所有的混合动力车型和电动车型都配备了这种技术。以下是一些常见的汽车品牌：豪华品牌：奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎、特斯拉。大众品牌：大众、丰田、本田、福特、雪佛兰、尼桑。
，现代汽车技术已经发展到了能够实现制动能量回收的阶段，几乎所有的混合动力车型和电动车型都配备了这种技术。以下是一些常见的汽车品牌：豪华品牌：奔驰、宝马、奥迪、捷豹、路虎、特斯拉。大众品牌：大众、丰田、本田、福特、雪佛兰、尼桑。
混合动力电动汽车高压互锁回路的工作原
亲亲，高压回路内以动力电池包作为电源，低压回路也需要一个检测用电源，让低压信号沿着闭合的低压回路传递。一旦低压信号中断，说明某一个高压连接器有松动和脱落。
，高压回路内以动力电池包作为电源，低压回路也需要一个检测用电源，让低压信号沿着闭合的低压回路传递。一旦低压信号中断，说明某一个高压连接器有松动和脱落。
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