Question

汽轮机热态启动与冷态启动的定义，热态启动与冷态启动的区别（抽真空和供轴封的区别），以及为什么

Answer 1

问：汽轮机热态启动与冷态启动的定义，热态启动与冷态启动的区别（抽真空和供轴封的区别），以及为什么

答：汽轮机热态启动与冷态启动的定义，热态启动与冷态启动的区别（抽真空和供轴封的区别），以及为什么亲，您好，汽轮机的热态启动和冷态启动的区别就在于汽缸温度，严格地说是在于汽轮机第一级内缸温度。汽轮机的内缸温度大于150度的称为热态启动，汽轮机的内缸温度小于150度的称为冷态启动。对于大型的汽轮机来说，热态启动还分为温态启动和热态启动，汽轮机的第一级内缸温度超过300度的称为热态启动。内缸温度在大于150度而小于300度的称为温态启动。热态时候，汽缸是热的，汽轮机各部分已经充分膨胀。可以大大缩短暖机时间，甚至直接全速带负荷。但是必须保证蒸汽参数有足够的过热度，先投轴封再抽真空，否则轴封齿会因为温差过大而损坏。 冷态时候，则相反。由于蒸汽参数比汽缸温度高很多，所以需要逐步暖机。根据叶片和汽缸的先进程度，主要是材料的问题，暖机时间从几小时，到十几小时不等。

答：冷态启动时要先抽真空，后送轴封。若先送轴封然后再抽真空,将会把轴封供汽直接进入缸内,尤其是低压缸,这会引起汽缸、转子受热不均，上下缸温差大，可能造成转子热弯曲，汽缸产生“猫拱背”变形。另外，若先送轴封然后再抽真空，将会使轴封处转子加热膨胀，时间拖得越长，加热越剧烈，有可能在启动过程中造成正胀差超限，即使不超限，也会限制加负荷速度，延长暖机时间，如果是燃煤机组，会使助燃油消耗增大。所以一般在冲转前半小时送轴封。另外也是防止轴封先送会导致低压缸防爆门动作。 希望我的解答对您有所帮助啦， 最后再次祝您身体健康,心情愉快!