在三轴变速器的二轴上,一档齿轮最大还是最小?
1个回答
关注
展开全部
1、结构上不同三轴式变速器有三根轴,两轴式变速器有两根轴;两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上,两根轴分别为第一轴(输入轴),第二轴(输出轴)。第一轴为离合器的从动轴,第二轴为主减速器的主动轴,且单级变速,由于体积小,多被轿车所用。与两轴式变速器不同的是三轴式变速器的输入轴和输出轴在同一轴线上,比两轴式变速器多了一个中间轴,且是二级变速。由于产生的扭矩大,体机大,多为重型车所用。2、传动形式和效率不同两轴变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。与三轴变速器相比,省去了中间轴,在一般档位只经过一对齿轮就可以将输入轴的动力传至输出轴,所以传动效率要高一些;同样因为任何一档都要经过一对齿轮传动,所以任何一档的传动效率又都不如三轴变速器直接档的传动效率高。
咨询记录 · 回答于2023-03-11
在三轴变速器的二轴上,一档齿轮最大还是最小?
肯定最小
抱歉我不太理解,可否详细说一下呢?
1、结构上不同三轴式变速器有三根轴,两轴式变速器有两根轴;两轴式变速器的输入轴和输出轴不在同一轴线上,两根轴分别为第一轴(输入轴),第二轴(输出轴)。第一轴为离合器的从动轴,第二轴为主减速器的主动轴,且单级变速,由于体积小,多被轿车所用。与两轴式变速器不同的是三轴式变速器的输入轴和输出轴在同一轴线上,比两轴式变速器多了一个中间轴,且是二级变速。由于产生的扭矩大,体机大,多为重型车所用。2、传动形式和效率不同两轴变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。与三轴变速器相比,省去了中间轴,在一般档位只经过一对齿轮就可以将输入轴的动力传至输出轴,所以传动效率要高一些;同样因为任何一档都要经过一对齿轮传动,所以任何一档的传动效率又都不如三轴变速器直接档的传动效率高。