柴油发动机油底壳进水什么原因，怎么处理
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故障分析：
柴油机在运转过程中，油底壳内进水是一种常见故障，这种故障一般是由于汽缸垫、汽缸盖或气缸套损坏所致。
故障原因：
1. 柴油机内部气缸套封水圈损坏。
2. 柴油机内部气缸套外围的紫铜垫片与机体结合处有凸凹不平现象。
3. 汽缸盖下水堵损坏。
4. 气缸体内部有微裂纹。
5. 汽缸盖在机体冷却水腔处有裂纹。
6. 汽缸盖垫片烧损后产生裂纹，使冷却水从流入机油道内或进入气缸内，最后也进入油底壳内。
上述原因中的一项或几项都可能造成柴油机油底壳内部进水。
咨询记录 · 回答于2023-12-30
柴油发动机油底壳进水什么原因，怎么处理
亲亲你好哦～柴油发动机油底壳进水是有原因的，是可以处理的
故障分析：
柴油机在运转过程中，油底壳内进水是一种常见故障，这种故障一般是由于汽缸垫、汽缸盖或气缸套损坏所致。
故障原因：
1. 柴油机内部气缸套封水圈损坏。
2. 柴油机内部气缸套外围的紫铜垫片与机体结合处有凸凹不平现象。
3. 汽缸盖下水堵损坏。
4. 气缸体内部有微裂纹。
5. 汽缸盖在机体冷却水腔处有裂纹。
6. 汽缸盖垫片烧损后产生裂纹，使冷却水从流入机油道内或进入气缸内，最后也进入油底壳内。
上述原因中的一项或几项都可能造成柴油机油底壳内部进水。
故障排除方法：
1. 向水散热器内部加满水。
2. 拆下机体侧盖板，用手电筒照射气缸套下部内、外壁。观察水是从内壁流入油底壳内还是从外壁流入油底壳内，结果发现气缸套内、外壁上没有水滴。
3. 用手电筒照射对面机体，发现对面机体内有发亮现象，经仔细检查发现机体侧盖口上大约15cn处有一裂纹向外渗水，当柴油机起动后，冷却水压力随着水泵的转动增大，致使冷却水通过裂纹进入到油底壳内。
4. 更换气缸体，对柴油机进行大修后，柴油机恢复正常工作，上述故障即被排除。
柴油发动机如果是缸筒进水了千万不要发动， 空气是能压缩的。因为水是不能被压缩的，如果你启动的话就有可能造成缸头变形或连杆曲轴断裂致发动机报废。
判别发动机进水：
最简单的方法就是检查机油的颜色是否出现异常。如果机油变成乳白色，那就说明油箱或发动机中进水了。
其次要检查各个管道是否进水。包括：
1. 空滤及空滤下壳体有无较明显进水痕迹；
2. 检查进气管及进气歧管内有无明显过水痕迹。
# 发动机状况检查
- 检查火花塞及发动机气缸壁是否有积炭痕迹
- 拆下各气缸火花塞，检查其是否潮湿
- 发动机正常工作时，各缸活塞到达上止点的位置相同，气缸壁上止点位置（压缩余隙）清晰
- 当发动机进水后，活塞无法到达原有上止点位置，活塞运动行程变短，上止点位置会有较明显下移
# 注意事项
- 由于水难以被压缩，导致活塞无法到达原有上止点位置
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