Question

丰田变速箱维修

Answer 1

问：丰田变速箱维修

答：你好，具体是什么问题呢？什么箱子？

问：自动挡新车没停稳挂档咔嚓响了一声有没有影响，自动挡新车没停稳挂档咔嚓响了一声有没有影响，

答：丰田车CVT和AT的比例多。

问：一次是爬完坡M档换D档，一次是停车没停稳换P档响的，五百多公里的新车，变速箱是不是受影响了，这个响声是什么原因导致的，是齿轮还是锁勾，有的还说是手刹响的这个响声是什么原因导致的，是齿轮还是锁勾，有的还说是手刹响的。

问：锐放cvt

答：你好，M切D基本没问题。

答：你说的D切P，要看你当时速度多快。

问：切换时是我操作不当还是什么原因响了一下，

问：D切P基本上快停稳了，但是还没停稳

答：车速不快，偶尔一下，且事后没问题，基本没什么影响，但是要避免此类问题。

答：车子是工业品，可靠性和强度还是可以的，不至于这么脆弱。但是，不要太经常。

问：M切D时我可能不小心稍微往前推了一下响的

问：五百多公里的新车怕变速箱爆费

问：锐放的这个cvt变速箱质量咋样

答：CVT主要是钢带和液力油传动的

答：日系的CVT，不暴力驾驶按期保养，基本没问题。

答：只能算中规中矩。

问：才五百公里，已经这样响了两次，我很担心

答：五百多公里的新车，你就一两次，完全不用担心。

问：拿这两次响是什么原因

答：工程师在设计的时候，就考虑到误操作的可能。

问：你说的也有道理

答：挂P挡，是P挡机构介入的声音。

问：M切D时响是什么原因，当时爬完破我可能不小心往N的方向退了一下

答：你好，CVT是靠钢带调速的，最爱坏的是钢带这一套东西。

答：挂挡这些误操作，谁都难免的。作为工程设计上，如果你高速误挂挡，会挂不进去的哦。

答：就好像没踩刹车换挡，是不让挂的。

答：所以，作为丰田这些百年老厂，能出现的误操作，基本都是可控范围内的，有负面影响，又不至于很大伤害的哦。

答：你说的异响，有可能是因为机械结构突然收到了外力冲击，比如未停止前P挡机构介入，有变速器旋转的的冲击力。

答：这些如果太大了，变速箱不允许你入档位的。但是，可以很容易入档（不是很大力气）的操作，几乎可以认为和正常换挡的影响差异不大，变速器无法识别是误操作，所以没办法自我保护而禁止用户操作。

答：不知道我说的好理解不？

答：你后面尽量避免误操作就好了。

问：是我在m档切d档的时候不小心往前推的一下响了一下和这个没停稳的时候响的两次响一样不

答：不一样的哦

问：这种冲击力这个变速箱的损害有没有

答：挂p是p档机构响

问：能给我解释一下这两次响分别是什么

答：m切d可以理解为变速箱的档位切换，CVT内部钢带和齿轮切换的声音。这个应该是属于正常操作。

答：这种冲击力这个变速箱有损害的。正常换挡也会有呀。不然为啥变速箱都是有寿命的呢。

答：只不过，这种轻微的伤害都是产品设计范围内的。比如可以接受10万次换挡。基本可以覆盖车子生命周期。

问：还是不太理解，我怕我的变速箱损害

答：

答：不会坏的

答：就算万一而且坏了不也保修嘛

答：我给你打个比方吧，比如说变速箱就是我们的碗，我们平时吃饭用勺子吃饭的话，一不小心稍微动作大了一点，勺子敲到了碗的壁上面，出现了一个声音，这种声音的话基本上不会对这个碗有什么影响的，除非你是用勺子使劲来敲这个碗，否则这个碗是不会碎的。

答：不知道这么说你好不好理解？就是我们这个变速箱在设计的时候，它是会考虑到有这种轻微的一些操作带来的一些影响。这种的话只要不是很频繁，比如说你每天或者每次都这样的话，这个箱子寿命基本上还是可以跟车子是等寿命的。

答：就是说你车子开到报废箱子基本上也都差不多了。

问：操作不当坏了保修不

问：请你回答的快一点

问：关键是M切D时不小心往前N的方向推了一点点