20.离合器中飞轮、压盘、离合器盖可以看成是刚性的一体。( )

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摘要离合器中的飞轮、压盘和离合器盖通常被视为一个组合部件，它们在离合器操作过程中相互协作。虽然它们在操作时经常被看作是一个整体，但在设计和制造上并非刚性的一体。飞轮是一个大型的金属零件，它连接到发动机曲轴上，并通过离合器盖与离合器系统连接。飞轮通常是一个相对较厚的零件，旨在提供引擎动力的传递和负载分布。压盘是位于飞轮的一侧的另一个零件，通过离合器盘与其连接。压盘的作用是通过压力使离合器片与飞轮接触或分离，从而实现动力传递或中断。离合器盖是一个固定在飞轮和压盘上的金属壳体，它的作用是保护离合器装置，并提供支撑和安装点。虽然飞轮、压盘和离合器盖在离合器的操作过程中密切合作，但它们通常是通过螺栓和其他连接件紧固在一起的，并可以单独拆卸和更换。因此，在设计和制造上，它们并不是刚性的一体，而是通过连接件相互连接的独立部件。

咨询记录 · 回答于2023-06-18

20.离合器中飞轮、压盘、离合器盖可以看成是刚性的一体。( )

在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。（）

离合器中飞轮、压盘、离合器盖可以看成是刚性的一体。( )

离合器中的飞轮、压盘和离合器盖通常被视为一个组合部件，它们在离合器操作过程中相互协作。虽然它们在操作时经常被看作是一个整体，但在设计和制造上并非刚性的一体。飞轮是一个大型的金属零件，它连接到发动机曲轴上，并通过离合器盖与离合器系统连接。飞轮通常是一个相对较厚的零件，旨在提供引擎动力的传递和负载分布。压盘是位于飞轮的一侧的另一个零件，通过离合器盘与其连接。压盘的作用是通过压力使离合器片与飞轮接触或派仿陆分离，从而实现动力传递或中断。离合器盖是一尘顷个固定在飞轮和压盘上的金属壳体，它的作用是保护离合器装置，并提供支撑和安装点。虽然飞轮、压盘和离合器盖在离合器的操作过程中密切合作，但它们通常是通过大改螺栓和其他连接件紧固在一起的，并可以单独拆卸和更换。因此，在设计和制造上，它们并不是刚性的一体，而是通过连接件相互连接的独立部件。

这是判断题吗？

第一个是❌

差不多

在离合器的全部工作过程中，都不允许从动盘有打滑现象。

这个

知道了

你发的第二条是✓

在离合器的正常工作过程中，从动盘不应该有明显的打滑现象。离合器的工作原理是通过压力将从动盘与主动盘紧密结合，使它们转速同步，从而实现动力传递。如果从动盘发生打滑，则会导并罩致传递的动力不稳定或减少，丧失或降低离合器的功能。通常情况下，当离合器完全释放时（离合器踏板踩到底），从动盘应该与主动盘完全分离，不会发生打滑。当离合器完全接合时（离合器踏板松开），从动盘和主动盘应该紧密贴合，以确保动力传递的可靠性和效率纯和。然而，特定条件下，例如高转速启动或高负载情况下，离合器可能会出现轻微的打滑现象，这是正常现象，但不应过于明显或持续存在。如果发现离合器持续出现打滑现象，可能是因为离合器磨损严重、润滑不良、压力不足等问题，需要进行检修或维修。建议及时联系专业技术人员进行故障排查和修复。

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