Question

电动车电瓶如何保养才能使其使用寿命更长久？

Answer 1

问：电动车电瓶如何保养才能使其使用寿命更长久？

答：亲，汽车蓄电池的保养措施和注意事项如下：1、经常保持蓄电池清洁干燥，要保持通气孔的通畅。当极板或夹头出现氧化物时应将其擦净，涂上少许黄油以免腐蚀。2、不可连续使用起动机，每次使用不超过5s，两次启动休息10~15s后再用。严冬蓄电池放电程度不可超过25%，夏天不得超过50%。3、加足电解液的蓄电池不得长期在充电不足的情况下放置要定期充电，否则会导致报废。4、向蓄电池充电时，电压不要过低或过高，一般12V充电标准电压为(13.5~14.5)V范围内;24V充电标准电压为(28~29.9)V范围内。5、电解液液面高度应高出无极板(10~15)mm，液面过低应及时补充蒸馏水不要补充电解液，无蒸馏水可用雨水或雪水代用，不要用河水和自来水。

问：我没看见你的回复原因

答：① 电动车不骑也要充电，大部分车主的电动车都是用作日常的上下班、接送孩子等用途，基本上每天都会用到车，但也有车主可能面临出差，或许是冬天、夏天太冷太热，使用其他的交通工具替代，电动车面临不骑的情况，但这种情况，电动车也需要经常充电，至少保障一周充电一次。为什么不骑也要充电，主要是因为电池不用其实也会放电，而且现在的电动车还多了不少智能配置，比如防盗定位、蓝牙开锁车等等，这些装置都需要一定的电量，电动车即使不骑也会出现放电，而长时间不充电，就会导致电池“亏电”，后果包括了冲击了“欠压保护”，再次充电，充不进去电，电池的铅板出现结晶、硫化，造成不可逆的损伤，让电池随时可能报废。② 电动车充电器2年要更换一次，这是很多车主都做不到的一件事，但它却是做起来最简单、最容易的事，电动车的充电器只需要十几元，一顿饭的钱就能用2年，成本还是比较低，但很多车主却一直要把充电器用到“不能用”的程度，其实这样的做法非常不利于保护电池。充电器看似是功能很简单的零部件，只是电源和电池的“过渡电流”的装置，但很多人忽视充电器一个很重要的功能，那就是“稳压”，它是让电源输入到电池的电压平稳，减少给电池带来的损坏，但如果充电器用的时间过长，内部就会老化，这个时候“稳压”功能就会工作不稳定，从而给电池带来损伤，而且充电器出现问题，还会导致过早跳灯或不跳灯，都会“伤害”电池。③ 电池使用1年要“补水”一次，所谓“补水”是指电池内部的电解液，铅酸电池的结构十分简单，主要工作的就是电解液和正负极铅板，而电解液是“液体”，一旦电池高温就会造成被蒸发。电解液一旦缺失，就会导致电池内部的活性物质不够活跃，从而影响电池可蓄电容量下降，长期使用电解液不足的电池，会加速铅板的老化，影响电池的寿命，所以，要适当的添加电解液，一般1年最好补充一次，有效的保护电池，当然，建议是在老师傅检测之后，再决定是否补充。电动车这么做更耐用？记住“3不要”① 电动车不要“过充”，如果您有给电动车充电，一充电就是一夜的习惯，那就一定要改改了，每个电池会因为容量不同，充电器的输入电流不同，充电时间会有所不同，但一般的48V的铅酸电池充电时间都在6个小时左右，60V的在8个小时左右，很少有电池的充电时间超过10个小时，而且，随着电池使用的时间越长，电池容量会变小，充电时间还要适当地减少，而如果车主还有着一充电就是一夜的习惯，就会导致充电时间过长，造成“过充”，影响电池的寿命。② 电动车不要频繁使用不匹配的充电器充电，常见的有2种情况，第1种是用街头的快速充电站，给电动车充电，第2种是家中电动车比较多，随便拿起一个不匹配电压的充电器充电，这2种充电方式，都会因为电源输入电压和电池的电压不匹配，造成对电池有“致命打击”，很多电动车就这样被充报废，这一点是要避免的。

答：③ 电动车不要在高温情况下充电，不能在太阳底下充电，这是很多车主都知道的，但不少车主却忽视“骑完车马上充电”，到家的第一件事就给电动车充电，这其实也是让电池在高温环境下充电，因为在骑车的时候，电池需要释放电流，内部工作会产生热量，没有时间冷却就直接充电，在充电的过程中又会产生热量，这就会导致电解液快速蒸发，车辆的性能、寿命双双下降。以上就是电池的保养和充电“3要3不要的技巧”，能够做到以上几点，就可以让电动车的电池耐用性得到大大提高，当然，电池的保养和使用技巧并不是几条就能全部包括，常见的还有骑车的时候不要瞬间释放大电流，电池充电要保持30%左右的余电，不能过多余电或过少余电充电，造成电池形成积压造成电池结晶损坏等等，虽然这些保养看着比较繁琐，但其实都是一种习惯，而且还都是不用花钱的习惯，只要车主愿意养成这些用车习惯，电池多用2年不成问题。