Question

为什么直升机倾斜尾桨可以减小悬停功率

Answer 1

问：为什么直升机倾斜尾桨可以减小悬停功率

答：亲亲，您好，很高兴为您服务呢：尾桨倾斜的好处就在于其能够在提供水平方向的分力来抵消主桨产生的陀螺力矩的同时，还能够提供向上的分力。这意味着在尾桨消耗功率增加很小的情况下，提高了直升机的升力，这一点在直升机悬停的时候最为显著。尾桨产生向上的分力也能对飞机的重心进行配平，并能提高直升机侧向飞行时在涡环状态下的操纵性。​目前多型运输直升机采用了倾斜尾桨的设计，原因在于运输直升机对机动飞行能力和操纵品质的要求不高。倾斜尾桨在稍微降低机动性和操纵性的情况下，能提高一定的有效载荷，从设计上是值得的。而且对于单旋翼直升机而言，通常重心会后偏，常规做法是通过加长重心前端即机头的长度来平衡，但这样可能会提高直升机的重量，而采用了倾斜尾桨后，可以调节直升机的重心位置，缩短机身长度，减小直升机机体的重量。在运输直升机设计中，如果气动上能够满足上述要求，那么就可以采用倾斜尾桨设计来提高起飞重量。但对于武装直升机而言，当设计师更多考虑机动性和操纵性的时候，倾斜尾桨设计就不是首选了。 ​​​