凯迪拉克xt5怎么样
1个回答
关注
展开全部
您好,亲,很高兴为你服务!凯迪拉克xt5评测:优点:xt5两驱使用了一年半,还不错。XT5的逍遥独特首先表达在了造型上。和欧系品牌相比,美国设计师的思维是在另外一个平行宇宙,他们并不特别在意那种极致的优雅和温婉,而是更钟情于直来直去的线条与棱角,这种近乎于“直男”的设计方式也让每一款凯迪拉克在视觉上都充满了力量感,明显区别于了欧系对手们。缺点:城市suv低速时油耗高,提速差点,降档慢点。然后导航经常偏向去xy中心。外观:新款XT5的外形同样是刀削斧凿过一样,浑身都充满着硬朗凌厉,联想到NBA、NFL中那些体格强健的壮汉,应该没人会对XT5的强硬风格感到意外,不过这样的设计也有一些“副作用”。据官方统计XT5用户的平均年龄要在35岁以上,且男性比例超过七成,和奔驰GLC,宝马X3比较,XT5的女人缘似乎稍逊一筹。内饰:进化则需要一点耐心来发现,比如中央扶手前面的插槽是老款没有的,它能够实现手机无线充电功能。空间:空间够大。配置:凯迪拉克CUE车机系统。在满足车载移动互联需求方面,总感觉目前汽车生产商们是远远跑在了消费者的前面,所有企业一致认为这会是汽车链接未来的方向,上汽通用
咨询记录 · 回答于2023-02-15
凯迪拉克xt5怎么样
您好,亲,很高兴为你服务!凯迪拉克xt5评测:优点:xt5两驱使用了一年半,还不错。XT5的逍遥独特首先表达在了造型上。和欧系品牌相比,美国设计师的思维是在另外一个平行宇宙,他们并不特别在意那种极致的优雅和温婉,而是更钟情于直来直去的线条与棱角,这种近乎于“直男”的设计方式也让每一款凯迪拉克在视觉上都充满了力量感,明显区别于了欧系对手们。缺点:城市suv低速时油耗高,提速差点,降档慢点。然后导航经常偏向去xy中心。外观:新款XT5的外形同样是刀削斧凿过一样,浑身都充满着硬朗凌厉,联想到NBA、NFL中那些体格强健的壮汉,应该没人会对XT5的强硬风格感到意外,不过这样的设计也有一些“副作用”。据官方统计XT5用户的平均年龄要在35岁以上,且男性比例超过七成,和奔驰GLC,宝马X3比较,XT5的女人缘似乎稍逊一筹。内饰:进化则需要一点耐心来发现,比如中央扶手前面的插槽是老款没有的,它能够实现手机无线充电功能。空间:空间够大。配置:凯迪拉克CUE车机系统。在满足车载移动互联需求方面,总感觉目前汽车生产商们是远远跑在了消费者的前面,所有企业一致认为这会是汽车链接未来的方向,上汽通用
您好,亲,很高兴为你服务!凯迪拉克xt5评测:优点:xt5两驱使用了一年半,还不错。XT5的逍遥独特首先表达在了造型上。和欧系品牌相比,美国设计师的思维是在另外一个平行宇宙,他们并不特别在意那种极致的优雅和温婉,而是更钟情于直来直去的线条与棱角,这种近乎于“直男”的设计方式也让每一款凯迪拉克在视觉上都充满了力量感,明显区别于了欧系对手们。缺点:城市suv低速时油耗高,提速差点,降档慢点。然后导航经常偏向去xy中心。外观:新款XT5的外形同样是刀削斧凿过一样,浑身都充满着硬朗凌厉,联想到NBA、NFL中那些体格强健的壮汉,应该没人会对XT5的强硬风格感到意外,不过这样的设计也有一些“副作用”。据官方统计XT5用户的平均年龄要在35岁以上,且男性比例超过七成,和奔驰GLC,宝马X3比较,XT5的女人缘似乎稍逊一筹。内饰:进化则需要一点耐心来发现,比如中央扶手前面的插槽是老款没有的,它能够实现手机无线充电功能。空间:空间够大。配置:凯迪拉克CUE车机系统。在满足车载移动互联需求方面,总感觉目前汽车生产商们是远远跑在了消费者的前面,所有企业一致认为这会是汽车链接未来的方向。