at变速箱和cvt变速箱哪个好
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现阶段流行家用轿车变速箱主要是CVT、AT也有双离合,在许多不太选车的盆友来看,这三种变速箱全是仅有油门刹车的全自动变速箱,假如你那么想那么就错的离谱了!因此 接下来就给我们简易介绍一下这种变速箱,也有这种变速箱在日常安全驾驶中的常见问题。CVT变速箱——平稳、节油、不可以轻载CVT变速箱也称之为无极变速箱,比较多在日系车里应用。这类变速箱的主要构造便是2个锥盘和一条钢带,锥盘会压挤钢带使其在差异孔径的圆心上健身运动,进而产生差异的减速比。
咨询记录 · 回答于2023-02-20
at变速箱和cvt变速箱哪个好
现阶段流行家用轿车变速箱主要是CVT、AT也有双离合,在许多不太选车的盆友来看,这三种变速箱全是仅有油门刹车的全自动变速箱,假如你那么想那么就错的离谱了!因此 接下来就给我们简易介绍一下这种变速箱,也有这种变速箱在日常安全驾驶中的常见问题。CVT变速箱——平稳、节油、不可以轻载CVT变速箱也称之为无极变速箱,比较多在日系车里应用。这类变速箱的主要构造便是2个锥盘和一条钢带,锥盘会压挤钢带使其在差异孔径的圆心上健身运动,进而产生差异的减速比。
由于在差异直径圆上中间的改变是持续线形的,因此 CVT变速箱的一大优势便是换档平稳性很好。并且由于CVT变速箱没有确定的档位,因此 在与汽车发动机搭配的情况下更为非常容易在排出、耗油量、驱动力特性中间获得均衡。与此同时CVT变速箱的构造也比较简单轻巧,针对外置合理布局更为有益。对于CVT变速箱的弊端也十分明显,由于换档调速全是借助锥盘夹着钢带,因此 CVT变速箱没法承担很大的扭距或是忽然的大脚插件油门踏板,不然极易导致钢带跑偏。并且也更是由于钢带必须承担转变 的滑动摩擦力和扭距,因此制造的技术性必须特别高,现阶段全世界可以生产制造CVT钢带的生产商屈指可数,许多说白了自主研发的CVT变速箱其钢带或是要靠选购。