摩托车刚换了活塞环还烧机油

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摘要 再次,安装不对劲,更换套缸时候一般要把气门座磨一下,顺路换个新的气门,而且气门油封要一起换,气门导杆和气门之间的间隙如果变大都要一起更换的。在活塞上边有三个环,分别是头环二环以及油环,但是活塞环本身又是开口的,这个开口间隙大概是0.1毫米左右才是正常的,安装时候需要把头环和二环的开口错开120度来装上,如果重叠了开口,一样会烧机油的。
咨询记录 · 回答于2022-04-12
摩托车刚换了活塞环还烧机油
亲 你好,机油如果加多了,也会烧机油的,烧机油的原因有很多,不一定是活塞和套缸引起的,要找到原因才行,请关注:容济点火器
首先,烧机油,在排气管还会有残留的机油在里边,所以一段时间内可能还会冒烟,造成烧机油的假象。
其次,你更换的活塞,活塞环和缸套质量有问题,现在伪劣产品比较多,谁也不能保证更换上去的所谓新的配件就是质量好的。
再次,安装不对劲,更换套缸时候一般要把气门座磨一下,顺路换个新的气门,而且气门油封要一起换,气门导杆和气门之间的间隙如果变大都要一起更换的。在活塞上边有三个环,分别是头环二环以及油环,但是活塞环本身又是开口的,这个开口间隙大概是0.1毫米左右才是正常的,安装时候需要把头环和二环的开口错开120度来装上,如果重叠了开口,一样会烧机油的。
最后,缸垫有问题,或者安装时候有裂损,或者气缸的数据不正确,废气阀和涡轮增压出现问题,都可能会造成机械烧机油。
提醒一下,如果气缸的质量不好,需要利用800号以上的砂纸对气缸壁进行手工打磨,在清洗油下抛光,然后再安装。
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