自制和外购的利与弊

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摘要 您好,对于您的问题【自制和外购的利与弊】这个问题为您做出如下解答。自制和外购的利与弊分析如下:国际企业经常面临筹供决策,即需要决定那些进人它们最终产品的零部件是应该自己制造还是从外购买,应该垂直一体化生产自己的零部件还是从外部获得。自制或外购决策是许多公司制造战略中的重要一环。在汽车工业中,一辆典型的汽车包括10000多个元件,汽车公司经常面临制造或购买决策。欧洲福特公司仅在它自己的工厂中生产雅斯塔轿车45%的价值,其余的55%主要由来自独立供应商的零部件所构成。在运动鞋工业中,自制或外购决策更是走向了一个极端,像耐克和锐步之类的公司自己根本不生产,所有产品均通过外部采购,自制或外购决策给纯粹做国内业务的企业提出了很多难题,但在企业的国际经营中,由于国家政治和经济的多变性、汇率变动、相对要素成本的变化等,同样的问题往往更为复杂。企业通过垂直一体化自行制造产品有四个方面的好处.通常企业自制的生产成本较低,能够促进企业的专业化投资并且还有助于知识产权的保em护和改进相邻工序间的时间安排.如果一家企业比其他企业在生产活动上更有效率,那么该企业继续自己生产产品或零部件足有利的.例如,波音公司在就商用喷气式飞机的自制或外购决策时就决定外购一些零部件,但飞机的设计和最终的整机装配仍保留在自己手中。之所以保留设计和整机装配环节是因为它认为在大型系统综合方面波音拥有核心竞争力,在这个环节上,它比世界上其他任何可比的企业效率更高,将这项活动安排在公司外部几乎没有意义.专业化资产投人也会使得很多公司宁愿自己制造元件也不愿从外部购买。如果一家公司必须投资于专业化资产以供应另一家公司,就会产生互相依赖。在这种情况下,每一方都害怕对方会滥用这种关系以寻求更优惠的条件.
咨询记录 · 回答于2022-11-08
自制和外购的利与弊
您好,对于您的问题【自制和外购的利与弊】这个问题为您做出如下解答。自制和外购的利与弊分析如下:国际企业经常面临筹供决策,即需要决定那些进人它们最终产品的零部件是应该自己制造还是从外购买,应该垂直一体化生产自己的零部件还是从外部获得。自制或外购决策是许多公司制造战略中的重要一环。在汽车工业中,一辆典型的汽车包括10000多个元件,汽车公司经常面临制造或购买决策。欧洲福特公司仅在它自己的工厂中生产雅斯塔轿车45%的价值,其余的55%主要由来自独立供应商的零部件所构成。在运动鞋工业中,自制或外购决策更是走向了一个极端,像耐克和锐步之类的公司自己根本不生产,所有产品均通过外部采购,自制或外购决策给纯粹做国内业务的企业提出了很多难题,但在企业的国际经营中,由于国家政治和经济的多变性、汇率变动、相对要素成本的变化等,同样的问题往往更为复杂。企业通过垂直一体化自行制造产品有四个方面的好处.通常企业自制的生产成本较低,能够促进企业的专业化投资并且还有助于知识产权的保em护和改进相邻工序间的时间安排.如果一家企业比其他企业在生产活动上更有效率,那么该企业继续自己生产产品或零部件足有利的.例如,波音公司在就商用喷气式飞机的自制或外购决策时就决定外购一些零部件,但飞机的设计和最终的整机装配仍保留在自己手中。之所以保留设计和整机装配环节是因为它认为在大型系统综合方面波音拥有核心竞争力,在这个环节上,它比世界上其他任何可比的企业效率更高,将这项活动安排在公司外部几乎没有意义.专业化资产投人也会使得很多公司宁愿自己制造元件也不愿从外部购买。如果一家公司必须投资于专业化资产以供应另一家公司,就会产生互相依赖。在这种情况下,每一方都害怕对方会滥用这种关系以寻求更优惠的条件.
以下是为您整理的相关回答,希望对您有所帮助:设想福特公司开发了一种新的、高性能、高质量、独家设计的汽化器,该种汽化器对燃料效率的提高将促进福特汽车的销售。福特必须决定是自己生产这种汽化器还是向外转包给独立的供应商。制造这些独家设计的汽化器要求投资于专用设备,它不能用于为其他任何汽车公司生产汽化器。这样,在这种设备上的投资构成了对专业化资产的投资。如果福特的供应商进行这项投资,它将在业务上过度依赖福特,因为福特是这种设备产品唯一可能的买主。供应商认为这样就将福特置于一个强有力的讨价还价
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