Question

无人驾驶汽车的机会有哪些

Answer 1

问：无人驾驶汽车的机会有哪些

问：对无人驾驶汽车进行SWOT分析

答：亲您好！很高兴为您解答，对于您提出的”无人驾驶汽车的机会有哪些“这个问题解答为：1、互联网、数字狂潮引发汽车技术革命 2、无人驾驶汽车成为关注焦点 3、全球对无人驾驶汽车作用的共识 4、技术预测——12项颠覆性技术(麦肯锡)实现无人驾驶,汽车的感知、决策与控制三大系统能力缺一不可。因此,建立的图像识别技术、传感器的感应技术等基础上的深度学习能力对于复杂路况哦~

问：还有对无人驾驶汽车进行SWOT分析，前两个优劣势我找好了，还有后面两个机会跟威胁分析怎么写。

答：1.优势。“整体规划、分步实施、快速建设、滚动发展”的发展思路是奇瑞始终遵循的，在这一思想的指导下，奇瑞公司力求自主创新，成果显著，获得了260多项专利技术，同时也实现中国在主要零部件自主研发上的零突破[1]。奇瑞公司的eQ无人驾驶汽车和搭载了Apollo自动驾驶技术的艾瑞泽5车型相继展出。2018年5月，奇瑞的无人驾驶汽车在全球制造业大会上露面，并向参观者提供试驾。根据2020年1月19日北京商报报道，奇瑞控股发布公告称，与百度集团就智能驾驶、互联网营销等多领域业务达成合作共识。奇瑞公司也在人工智能的春风下，率先在各种全球层面的展览中崭露头角。增资扩股项目的成功是奇瑞打造国际一流品牌、走向国际市场的一个里程碑，这一举措给奇瑞带来了更多的金融资源、市场资源，帮助奇瑞更快地登陆资本市场和实现更为广阔的全球战略布局。2.劣势。近年来，奇瑞公司在发展迅速的同时，营销方面的问题也凸显出来，比如营销方式和手段不能充分结合互联网技术，销售策略单一:价格体系不完善，产品定价不合理;特别是在研发能力和售后服务质量上满足不了消费者的需求[2]。奇瑞核心制造技术研发能力的欠缺使奇瑞公司汽车的制造陷入了“引进-落后-再引进-再落后”的恶性循环[3]。售后服务维修人员的素质跟不上，汽车零配件以次充好，在收费上没有统一的标准，售后拖延等售后问题，使得客户满意度下降，潜在的客户也会流失。这些因素都会对消费者接纳奇瑞旗下产品产生消极的影响。3.机会。《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》、《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》等指导智能驾驶、无人驾驶产业发展的文件相继发布。“智能+”的概念更是在2019年的政府报告中被提出，为制造业转型升级赋能。在此背景下，尹同跃提交了《关于出台自动驾驶应用场景的商用标准及智能网联汽车的网络和数据安全等方面法规的建议》，希望政府能够出台相关的法律法规，规范行业标准，促进产业健康发展。应用于无人驾驶的技术也在高速的发展，目前无人驾驶汽车的控制技术已经比较成熟了。“5G+AT”为智能车带来边缘计算，5G因其超高速率和超低延时的特点，让人与物和物与物的连接更加深刻，也对我们进入人工智能时代产生革命性的影响哈~

答：2.劣势。近年来，奇瑞公司在发展迅速的同时，营销方面的问题也凸显出来，比如营销方式和手段不能充分结合互联网技术，销售策略单一:价格体系不完善，产品定价不合理;特别是在研发能力和售后服务质量上满足不了消费者的需求[2]。奇瑞核心制造技术研发能力的欠缺使奇瑞公司汽车的制造陷入了“引进-落后-再引进-再落后”的恶性循环[3]。售后服务维修人员的素质跟不上，汽车零配件以次充好，在收费上没有统一的标准，售后拖延等售后问题，使得客户满意度下降，潜在的客户也会流失。这些因素都会对消费者接纳奇瑞旗下产品产生消极的影响。3.机会。《智能汽车创新发展战略(征求意见稿)》、《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》等指导智能驾驶、无人驾驶产业发展的文件相继发布。“智能+”的概念更是在2019年的政府报告中被提出，为制造业转型升级赋能。在此背景下，尹同跃提交了《关于出台自动驾驶应用场景的商用标准及智能网联汽车的网络和数据安全等方面法规的建议》，希望政府能够出台相关的法律法规，规范行业标准，促进产业健康发展。应用于无人驾驶的技术也在高速的发展，目前无人驾驶汽车的控制技术已经比较成熟了。“5G+AT”为智能车带来边缘计算，5G因其超高速率和超低延时的特点，让人与物和物与物的连接更加深刻，也对我们进入人工智能时代产生革命性的影响[4]。4.威胁。据国外权威媒体The Information最新调查显示，一半以上的民众认为无人驾驶汽车还需要大约25年的时间才能成为真正安全的交通工具;有18%的人认为还需要35年才能实现。除了普及率不高以及预计的普及时间长之外，相关的法律法规还未出台，现行的法律法规无法适应无人驾驶汽车的行车条件，事故的责任认定存在模糊地带，缺乏统一明确的追责标准。目前的基础配套设施也不能适应无人驾驶的技术条件，大量在建基础设施缺乏信号、通讯系统策网络设施的设计与部署，人、车、路三者不能相连接，无法满足应用无人驾驶技术的要求。从竞争者的角度来说，除汽车企业之外，还有很多高科技行业的公司企业，包括半导体、芯片、软件等行业，也都参与到无人驾驶技术的研发中。BAT、华为等科技巨头也正积极进军无人驾驶行业领域;国内的一汽、长安等车企也已基本实现了初级阶段辅助驾驶等技术研发应用，并向更高等级的无人驾驶技术阶段进行探索哦~

问：除了这些无人驾驶汽车的机遇还有吗？

答：亲，目前只有这些，还要看怎么发展吧~