北京公交上面的线是干嘛的
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公交电车通过集电杆与电线连接。集电杆的顶部通常是一个有一条坑道的鞘,鞘内带有石墨,让电缆可以滑过。集电杆通常是放在电车车顶的弹簧座上。弹簧的张力把集电杆压在架空电线之下,确保两者会保持接触。木制的集电杆会有电线将电流传入车内。若果集电杆是金属制造,可能会在弹簧座绝缘,用电杆本身传电。
无轨电车:
公交车上面带集电杆的公交车是无轨电车。无轨电车是用电力驱动的,车顶上连接的两条电线就是给车内驱动电机提供电能的。这种车的驱动电机是直流电机,启动加速度大,控制方便。两条电线提供的是直流电。而直流电则是由设在无轨电车沿线的整流站提供的。
公交有轨电车上边的电线是可收放式,一般在有电轨道的地方搭上电轨充电,要是路线中有没有电轨的情况下,公交车会收起“天线”—集电杆,靠蓄电运行。这样比较节能环保,但是速度稍慢一些,不过也较为适合城市内运行。