电机一时转一时不转是什么原因
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亲，你好
电机一时转一时不转是什么原因去检查下车的控制器，一般情况下是车的电路方面的问题。另外，注意检查下后轮刹车闸上面的一根断路线。它的作用就是在你捏紧刹车的同时，切断电路，从而保护电机和行车的安全。这根线的工作部件大多厂商用的是塑料件，如果变形折断，而没有完全失效前，就会出现你所说的电机时断时续的情况。也就是说控制器在错误的指令下切断了电机的供电。你可以试着拉动刹车闸，后轮的，来检查是否是该线路的问题。另外，这条线的更换很简单，修车师傅都会更换，-电动车日常使用过程中应该注意避免电动车雨淋，避免经过积水路段导致线路进水，避免暴晒后电池过热。，也很便宜，一般10块钱可以搞定。还有，就是不能单纯的剪断，或者摒弃，这样会导致控制器的寿命变短。
电机一时转一时不转是什么原因去检查下车的控制器，一般情况下是车的电路方面的问题。另外，注意检查下后轮刹车闸上面的一根断路线。它的作用就是在你捏紧刹车的同时，切断电路，从而保护电机和行车的安全。这根线的工作部件大多厂商用的是塑料件，如果变形折断，而没有完全失效前，就会出现你所说的电机时断时续的情况。也就是说控制器在错误的指令下切断了电机的供电。你可以试着拉动刹车闸，后轮的，来检查是否是该线路的问题。另外，这条线的更换很简单，修车师傅都会更换，-电动车日常使用过程中应该注意避免电动车雨淋，避免经过积水路段导致线路进水，避免暴晒后电池过热。，也很便宜，一般10块钱可以搞定。还有，就是不能单纯的剪断，或者摒弃，这样会导致控制器的寿命变短。
咨询记录 · 回答于2022-06-23
电机一时转一时不转是什么原因
亲，你好电机一时转一时不转是什么原因去检查下车的控制器，一般情况下是车的电路方面的问题。另外，注意检查下后轮刹车闸上面的一根断路线。它的作用就是在你捏紧刹车的同时，切断电路，从而保护电机和行车的安全。这根线的工作部件大多厂商用的是塑料件，如果变形折断，而没有完全失效前，就会出现你所说的电机时断时续的情况。也就是说控制器在错误的指令下切断了电机的供电。你可以试着拉动刹车闸，后轮的，来检查是否是该线路的问题。另外，这条线的更换很简单，修车师傅都会更换，-电动车日常使用过程中应该注意避免电动车雨淋，避免经过积水路段导致线路进水，避免暴晒后电池过热。，也很便宜，一般10块钱可以搞定。还有，就是不能单纯的剪断，或者摒弃，这样会导致控制器的寿命变短。
电机一时转一时不转是什么原因去检查下车的控制器，一般情况下是车的电路方面的问题。另外，注意检查下后轮刹车闸上面的一根断路线。它的作用就是在你捏紧刹车的同时，切断电路，从而保护电机和行车的安全。这根线的工作部件大多厂商用的是塑料件，如果变形折断，而没有完全失效前，就会出现你所说的电机时断时续的情况。也就是说控制器在错误的指令下切断了电机的供电。你可以试着拉动刹车闸，后轮的，来检查是否是该线路的问题。另外，这条线的更换很简单，修车师傅都会更换，-电动车日常使用过程中应该注意避免电动车雨淋，避免经过积水路段导致线路进水，避免暴晒后电池过热。，也很便宜，一般10块钱可以搞定。还有，就是不能单纯的剪断，或者摒弃，这样会导致控制器的寿命变短。
第一种可能:对于单相电动机有时转有时不转还没有劲这种故障我们首先要怀疑电机的启动电容是否正常,如果电容失效或者电容容量值下降的比较大就会造成这种现象的发生。为了省劲我们可以采用替代法试试看,可以用一个同一规格的好的启动电容换掉所怀疑的电容,然后上电看看是否能恢复正常。 如果不怕麻烦也可以采用万用表检查电容器的好坏,我们用指针万用表电阻档RX1K或者RX100用表笔分别测电容的两个电极,然后看表针的摆动情况。如果表针能很快摆到零位然后又慢慢返回到无穷大处,这时说明电容是好的;若指针摆到零位后不动了说明电容已经短路不可用了;若表针根本不动说明已经短路也不能用。第二种可能:如果是带离心开关的单相电机有这种情况可能是离心开关触点无法断开,造成了启动绕组没有切断。当电机运行时造成了启动绕组的磁场干扰了工作绕组的磁场,严重时会停转。第三种可能:如果单相电机的绕组个别匝间短路就会造成电动机气缝磁场比较弱,电动机转矩很小而造成了电机时转时不转的现象。最后一种可能:原因可能是电源电压过低或者有机械卡阻造成了负载过重
你好，亲，感谢耐心等待，答案已经帮你找到了，你查看一下握，~~谢谢
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